Методика моделирования движения транспорта общего пользования в программе Sumo. Анализ результатов реальных исследований динамики движения автобусов в городских условиях и времени обслуживания пассажиров на остановочных пунктах городского транспорта.
Аннотация к работе
Ключевые слова: время обслуживания пассажиров , максимальная скорость , максимальное ускорение и замедление , моделирование , транспорт общего пользования транспорт движение моделирование sumo Микроскопические модели моделируют движение отдельных транспортных средств на дороге, главным образом предполагая, что поведение транспортного средства зависит от двух факторов, физических способностей к перемещению транспортного средства и поведения водителя. Рассмотрим подробнее создание модели транспортной сети, на которой осуществляется движение маршрутных транспортных средств. Сценарий содержит описание сети в файле *.net.xml, транспортный спрос *.rou.xml и файлы дополнений, содержащий дополнительную информацию о моделировании *.add.xml. Транспортный спрос в сценарии моделирования задается в файле *.rou.xml, содержащий описание типов транспортных средств (габариты, динамика и т.д.), время и место появления транспортного средства в сети, маршрут движения.
Список литературы
1. Власов А.А. Адаптивные системы управления дорожным движением в городах/А.А. Власов: монография. Пенза: Изд-во ПГУАС, 2012. 162 с.
2. Recent Development and Applications of SUMO -Simulation of Urban MOBILITY/Daniel Krajzewicz, Jakob Erdmann, Michael Behrisch, and Laura Bieker.//International Journal On Advances in Systems and Measurements, 2012. -5 (3&4). p. 128-138.
3. Власов А.А. Использование программы микроскопического моделирования SUMO для оценки эффективности алгоритмов управления транспортными потоками / Власов А.А., Орлов Н.А., Чушкина Ж.А. // Современная техника и технологии. 2014. № 9. URL: (дата обращения: 29.10.2014).
4. Горелов А.М. Калибровка микроскопических моделей в задачах управления транспортными системами городов / Горелов А.М., Орлов Н.А., Власов А.А. // Региональная архитектура и строительство. 2014. № 1. С. 175-180.
5. Скрипкин П.Б. Предоставления приоритета в движении транспорту общего пользования в автоматизированных системах управления движением / Скрипкин П.Б., Власов А.А. // Современные научные исследования и инновации. 2014. № 12-1 (44). С. 114-118.