Выявление состояния автотранспорта в Казахстане, его роли в обществе и перспектив дальнейшего развития. Анализ результатов анкетирования населения, проведенного с целью выявления отношения людей разных половозрастных групп к проблеме экологии транспорта.
Аннотация к работе
Автомобильный транспорт сейчас - самый распространенный вид транспорта, Автомобильный транспорт моложе железнодорожного и водного, первые автомобили появились в самом конце XIX века. Грузовые автомобили перевозят ныне практически все виды грузов, но даже на больших расстояниях (до 5 и более тыс. км) автопоезда (грузовик-тягач и прицеп или полуприцеп) успешно конкурируют с железной дорогой при перевозке ценных грузов, для которых критична скорость доставки, например, скоропортящихся продуктов. Вместе с трудом, капиталом и землей транспортировка определяет экономику производства и учитывается при принятии хозяйственных решений. Грузоотправитель, принимая решение о путях и способах перевозки груза, должен руководствоваться двумя основными критериями: стоимостью транспортировки и качеством обслуживания, которые влияют на это решение и в итоге на все аспекты производства и реализации товара.Цели:-Выявить сегодняшнее состояние автотранспорта в Казахстане, его роль в обществе и перспективы дальнейшего развития Кроме того, транспорт является одним из основных источников шума в городах и вносит значительный вклад в тепловое загрязнение окружающей среды. Нефтепродукты, продукты износа шин и тормозных колодок, сыпучие и пылящие грузы, хлориды, используемые в качестве антиобледенителей дорожных покрытий, загрязняют придорожные полосы и водные объекты. Естественное стремление человека к свободе передвижения, усложнение функций в производственной деятельности и сфере услуг, наконец, сама жизнь в больших городах, городских агломерациях - все это обуславливает рост числа легковых автомобилей индивидуального пользования и увеличение объема грузовых перевозок. При этом в понятие «автомобилизация» включают комплекс технических средств, обеспечивающих движение: автомобиль и дорогу.В каждом вопросе данной анкеты можно выбрать не более одного, наиболее подходящего, ответа. 4.Вы пользуетесь автотранспортом? 5.Каким именно автотранспортом вы пользуетесь? Как часто Вы пользуетесь автотранспортом Устраивают ли Вас экологическая обстановка создаваемая автотранспортом?4.Вы пользуетесь автотранспортом: А) да 30 20 100 100 100 Каким именно автотранспортом вы пользуетесь ? 6.Как часто Вы пользуетесь автотранспортом А)Каждый день 25 17 83,3 85 84 Устраивают ли Вас экологическая обстановка создаваемая автотранспортом А) да 4 9 13,3 45 26 А)не устраивает, что автотранспорт загрязняет окружающую среду 11 7 36,7 35 36100% опрашиваемых пользуются автотранспортом. 50% пользуются автобусами, 24% личным автомобилем 10 ездят на такси.100% опрашиваемых пользуются автотранспортом. 50% пользуются автобусами, 24% личным автомобилем 10 ездят на такси.
План
Содержание
Введение
1. Программно-методологическая часть
2. Организационная часть
3. Сводка. Группировка. Анализ
Заключение
Введение
Автомобильный транспорт сейчас - самый распространенный вид транспорта, Автомобильный транспорт моложе железнодорожного и водного, первые автомобили появились в самом конце XIX века. После Второй мировой войны автомобильный транспорт начал составлять конкуренцию железной дороге.
Преимущества автомобильного транспорта - маневренность, гибкость, скорость. Грузовые автомобили перевозят ныне практически все виды грузов, но даже на больших расстояниях (до 5 и более тыс. км) автопоезда (грузовик-тягач и прицеп или полуприцеп) успешно конкурируют с железной дорогой при перевозке ценных грузов, для которых критична скорость доставки, например, скоропортящихся продуктов.
Транспортировка грузов является важным элементом производства и услуг. Вместе с трудом, капиталом и землей транспортировка определяет экономику производства и учитывается при принятии хозяйственных решений.
Грузоотправитель, принимая решение о путях и способах перевозки груза, должен руководствоваться двумя основными критериями: стоимостью транспортировки и качеством обслуживания, которые влияют на это решение и в итоге на все аспекты производства и реализации товара.
Недостатки автомобильного транспорта обусловлены двумя факторами. Во-первых, стоимость перевозки автомобильным транспортом в пересчете на одну тонну груза выше, чем любым другим транспортным средством, за исключением авиации. Это связано с тем, что для перевозки автотранспортом большого количества груза требуются большие затраты труда, горючего и просто много грузовиков.
Кроме того, более 90% затрат на перевозки составляют немедленно выплачиваемые оборотные средства, такие, как оплата горючего и зарплата водителей. Доля этих затрат в автомобильном транспорте самая высокая по сравнению с другими видами транспорта; в авиации, водном транспорте, на железной дороге (около 70%) и в трубопроводном транспорте эта доля ниже. Железнодорожный транспорт может вытеснить автомобильный на дальних маршрутах, предложив аналогичные услуги.
Вывод
100% опрашиваемых пользуются автотранспортом.
50% пользуются автобусами, 24% личным автомобилем 10 ездят на такси.
94% опрошенных пользуются автотранспортом каждый день или хотя бы несколько раз в неделю
80% не считают автомобили главным источником загрязнения окружающей среды
Большинство людей предпочитает более качественное и дорогое топливо чем более дешевому но при этом менее качественному топливу
Люди не сильно заботятся об экологии когда речь идет об их собственной выгоде100% опрашиваемых пользуются автотранспортом.
50% пользуются автобусами, 24% личным автомобилем 10 ездят на такси.
94% опрошенных пользуются автотранспортом каждый день или хотя бы несколько раз в неделю
80% не считают автомобили главным источником загрязнения окружающей среды
Большинство людей предпочитает более качественное и дорогое топливо чем более дешевое но при этом менее качественное топливо
Люди не сильно заботятся об экологии когда речь идет об их собственной выгоде
По мнения людей для улучшения экологии следует преобразовывать промышленные предприятия а не их автомобили.
Вывод: Люди на сегодняшний день зависят от транспорта однако экологический фактор заставляет задуматься о переходе к более безопасным для окружающей среды транспортным средствам.