Изучение напряженно-деформированного состояния грунтового массива и взаимного влияния подземных конструкций, существующих и вновь возводимых сооружений в береговой зоне морского порта Тамань - Статья
Оценка влияния нового строительства на техническое состояние существующих сооружений резервуарного парка. Характеристика расчетной схемы участка склона, учитывающей влияние устраиваемого "Пункта разгрузки автотранспорта" на состояние парковой зоны.
Аннотация к работе
Его основные технические характеристики [2]: назначение - терминал по перевалке наливных пищевых грузов; площадь территории морского порта - 36,49 га; площадь акватории морского порта - 89,51 км2; количество причалов - 4; длина причального фронта - 937,0 п. м, пропускная способность грузовых терминалов - 7,1 млн. т/ год; период навигации в морском порту - круглогодичный.Общий планируемый грузооборот по первому этапу развития Порта составит 25,45 млн. т/ год. Для оценки возможного влияния нового строительства на техническое состояние существующих портовых сооружений, по заказу проектировщика - ОАО «Промгражданстрой», специалистами кафедры инженерной геологии, оснований и фундаментов (далее - ИГОФ) Ростовского государственного строительного университета в августе 2013 г. были выполнены работы по обследованию оснований и строительных конструкций резервуарного парка пункта отгрузки зерновых на морской транспорт ООО «Пищевые ингредиенты». Для оценки влияния нового строительства на техническое состояние существующих сооружений резервуарного парка было изучено напряженно-деформированное состояние(далее - НДС) грунтового массива и подземных конструкций существующих и вновь возводимых сооружений с помощью конечно-элементных моделей, разработанных в ПК «Лира». При разработке моделей учтен опыт, полученный сотрудниками кафедры ИГОФ при создании и совершенствовании методов расчета и моделирования оснований и свайных фундаментов [3, 4], зарубежный опыт [5, 6], а также новые возможности ПК «Лира. Грунты ИГЭ-1, согласно [8], относятся к классу техногенных дисперсных грунтов, к группе связных и несвязных, подгруппе природных перемещенных образований (насыпных), по типу - к минеральным, по виду - к глинистым, крупнообломочным и песчаным грунтам.
Список литературы
1. Приказ Минтранса Российской Федерации от 23.09.2009 г. № 169 «Об открытии морского порта Тамань для оказания услуг».
2. Распоряжение Федерального агентства морского и речного транспорта от 23.12.2009 г. №АД-277-р «О внесении сведений о морском порте Тамань в Реестр морских портов РФ».
3. Oka F., Kimoto S., Adachi T. Calibration of elastoviscoplastic models for cohesive soils. - Prediction, analysis and design in geomechanical applications/ The 11th Conf. of IACMAG. Torino, 2005. Vol.1. P. 449-456.
4. Wu A.K.H. Development of simple pile driving model for axially loaded long piles: a model including pile-soil interaction and energy radiation. Thesis of PHD at the University of Calgary (Canada), 1990., - 298 c. англ. яз.
5. Прокопов А.Ю., Прокопова М.В. Новые возможности моделирования в программном комплексе «Лира 9.6»// Перспективы развития Восточного Донбасса: сб. науч. тр. - Новочеркасск: ЮРГТУ, 2009. - Ч. 1. - С. 160-165.
6. ГОСТ 25100-2011 «Грунты. Классификация»
7. Свод правил СП 47.13330.2012* Актуализированная редакция «СНИП 11-02-96 Инженерные изыскания для строительства».
8. Коновалов, П.А. Предельные значения средних и неравномерных осадок металлических резервуаров // Основания, фундаменты и механика грунтов - 1985, №5, С.27.
9. Технический отчет по договору № 4.6.16.9-207/13 от 14.08.2013 г. РГСУ с ОАО «Промгражданстрой»: «Оценка технического состояния строительных конструкций по результатам обследования резервуарного парка пункта отгрузки зерновых на морской транспорт ООО «Пищевые ингредиенты» морской порт Тамань, Темрюкского района, Краснодарского края»/ Рук.договора - А.Ю. Прокопов. - Ростов-на-Дону: РГСУ. - 2013. - 83 с.