Изучение ГРМ и КШМ двигателя ЗМЗ-66 - Практическая работа

бесплатно 0
4.5 62
Технические параметры и классификация двигателя внутреннего сгорания, принцип работы и составные элементы. Устройство и особенности технического обслуживания кривошипно-шатунного (КШМ) и газораспределительного механизмов данного двигателя. Эскиз КШМ.


Аннотация к работе
Выполнить эскиз кривошипно-шатунного механизма. 3.1 Перечислить детали кривошипно-шатунного механизма. 1-шкиф; 2,21-гайки круглые; 3,24-маслоотражатели; 4-шестерня привода маслонасоса; 5-коленчатый вал; 6-верний вкладыш шатунного подшипника; 7-шатун; 8-бронзовая втулка; 9-паршень; 10-шкиф; 11-кольцо стопорное; 12-место маркировки; 13-палец; 14-место маркировки массы поршня; 15-расширитель маслосъемного кольца; 16-маслосъемное кольцо; 17-компрессионные кольца; 18-верхний вкладыш коренного подшипника; 20-маховик; 22-болт крепления фланца; 23-фланец колеи вала; 25-шестерня коленвала; 26-нижний вкладыш коренного подшипника; 27-шплинт; 28-маслонаборная трубка; 29-полость шатунной шейки; 30-пробка резьбовая; 31-болт шатунный с шайбой стопорной; 32-крышка шатуна. двигатель кривошипный шатунный газораспределительный 1 - распределительный вал; 2 - толкатель; 3 - штанга толкателя; 4 - впускной клапан; 5 - направляющая втулка; 6 - шайба пружин клапана; 7 - наружная пружина; 8 - внутренняя пружина; 9 - тарелка пружин клапана; 10 - втулка тарелки пружин клапана; 11 - сухарь; 12 - коромысло; 13 - гайка регулировочного винта; 14 - регулировочный винт; 15 - ось толкателей; 16 - ось коромысла; 17 - болт крепления оси коромысла; 18 - седло выпускного клапана; 19 - выпускной клапан. Техническое обслуживание КШМ: После пробега первых 1500-2000 км, а в дальнейшем после снятия головки блока цилиндров, а также при появлении признаков прорыва газов или подтекания охлаждающей жидкости в соединении подтягивать гайки шпилек и болты головки блока цилиндров в установленной последовательности.
Заказать написание новой работы



Дисциплины научных работ



Хотите, перезвоним вам?