Износ деталей топливной системы, устанавливаемых на тракторах как наиболее распространенный дефект транспорта. Причины износа втулки. Влияние местных износов плунжерной пары, применение нагнетательного клапана. Сущность корпуса топливного насоса.
Аннотация к работе
Износ охватывает поверхность в виде желобообразной канавки, которая размещается вдоль плунжера от верхнего торца и несколько ниже середины головки. Вследствие этого и наблюдается большая глубина микробороздок и износ у верхнего торца плунжера, а чем дальше от торца, тем глубина бороздок и износ меньше. В большей мере изношена поверхность над окном протяженностью 6…7 мм от его кромки вверх. В момент нагнетания топлива, когда впускное окно еще полностью не перекрыто, топливо с большой скоростью под высоким давлением устремляется в него, вызывая гидрообразный износ его кромки. Характер расположения износа объясняется заклиниванием абразивных частиц в зазоре между стенкой отверстия гнезда клапана и разгрузочного пояска в момент перекрытия отверстия пояском при посадке клапана.