Процесс производства колес и бандажей, их характеристика, специфика и предназначение. Особенности изготовления гнутых профилей специального назначения на магнитогорском металлургическом комбинате. Создание базы для выпуска железнодорожных рельсов.
Аннотация к работе
В связи с широким развитием машиностроения, постоянным совершенствованием выпускаемых машин и техническим прогрессом в технологии изготовления машин возникает все большая необходимость в получении более экономичной заготовки, а также профилей сложной формы. Поэтому в качестве одного из разделов обработки металлов давлением рассмотрим изготовление специальных видов проката. Они включают производство: колес и бандажей; гнутых профилей; периодических профилей (арматурная полоса, шары, зубчатые колеса и др.)Колеса и бандажи для железнодорожного транспорта производят пластической обработкой металла. Процесс изготовления включает такие операции, как ковку и прошивку заготовки на прессе и прокатку на колесо или бандажепрокатном стане. Цельнокатаные колеса, т. е. колеса, выполняемые за одно целое с бандажом, изготовляют диаметром 920, 950 и 1050 мм из углеродистой стали с содержанием 0,52-0,65% С и 0,60-0,90% Mn, т. е. из стали, по своему составу близкой к рельсовому металлу. В качестве исходного материала при производстве цельнокатаных колес обычно используют слитки весом 3-5 т и заготовки круглого или многогранного сечений, получаемых прокаткой. Первую пластическую обработку производят на прессе (чаще всего парогидравлическом - 3000 т), где вначале заготовку осаживают с целью удаления окалины с ее боковых поверхностей, а затем выполняют осадку в кольце и прошивку отверстия в центре заготовки (рис.С этим проходится мириться вследствие известных технологических трудностей их изготовления горячей прокаткой, так как при этом нельзя получить фасонные профили с толщиной стенки или отдельных участков менее 2-3 мм. Между тем производство проката способом профилирования полос и лент в холодном состоянии на роликогибочных станах дает возможность получать изделия с более рациональным распределением металла по сечению, а следовательно, изготовлять профили большей прочности при сохранении веса. Кроме того, на роликогибочных станах можно получать изделия, производство которых прокаткой в горячем состоянии невозможно или весьма затруднено. Процесс профилирования, как правило, является непрерывным и заключается в изменении поперечного сечения полосы при ее прохождении через последовательно установленные пары валков - роликов. В каждой паре получают промежуточную форму сечения полосы, а в последней паре валков полоса получает окончательный требуемый профиль.Такие профили, получаемые периодической прокаткой, могут представлять собой готовое изделие (арматурная полоса и др.) или полуфабрикат для штамповки деталей автомобилей, тепловозов и др. Получение заготовок периодической прокаткой чрезвычайно выгодно, так как при их последующей обработке значительно сокращаются операции при штамповке (уменьшается загрузка прессов и молотов, уменьшается расход энергии, рабочей силы и др.) и, что не менее важно, имеет место экономия металла до 20-30% по сравнению со штамповкой деталей из обычного проката. На машиностроительных заводах периодический профиль производят в кузнечно-штамповочных цехах штучным способом - прокаткой в ковочных вальцах. Это объясняется тем, что при получении окончательной формы периодического профиля вытяжка по длине одного периода непрерывно меняется, достигая в отдельных случаях двух-трехкратной. Применение двух-трех калибров исключается изза отсутствия механизмов, которые обеспечивали бы подачу полосы в строго определенный момент поворота валков, а учесть форму и размеры чистового периодического калибра при подаче в него полосы переменного сечения пока что не представляется возможным изза чрезвычайной сложности.Гнутые профили имеют довольно сложную конфигурацию поперечного сечения, а технология их профилирования подчас не имеет аналогов, что побуждает производителей к самостоятельному поиску оригинальных технических решений. При производстве данного профиля на стане 2-8 ? 100-600 апробирована калибровка без применения универсальных клетей. В каждом проходе контролируются оба радиуса одной стороны сечения, а места изгиба и полки другой стороны освобождаются от контакта с валками (рис. Профиль формуется в 11 клетях стана за 8 проходов, но до промежуточного сечения с взаимно перпендикулярными элементами, в проходах 9 - 11 - до конечного сечения с поворотом на 14° в обе стороны. Схема формовки профиля 199?74?40?4 мм с приложением сжимающих усилием горизонтальным полкам: а - проход VII; б - проход VIII; 1, 2, 3 - элементы сечения; 4, 5, 8, 9 - элементы валков; 6, 7 - места изгибаВ центре внимания деятельности Межведомственной рельсовой комиссии находится совершенствование технологии производства и эксплуатации железнодорожных рельсов и рельсовых скреплений, обеспечение их надежности и долговечности. Для достижения поставленных целей к работе в комиссии привлекаются ведущие специалисты в области науки, производства и эксплуатации рельсов; рассматриваются актуальные вопросы повышения стойкости и надежности рельсов и скреплений; разрабатываются перспективные направления и рекомендации по проведению научно-исследовательских ра
План
Содержание
Введение
1. Производство колес и бандажей
2. Производство гнутых профилей
3. Производство периодических профилей
4. Особенности изготовления гнутых профилей специального назначения на магнитогорском металлургическом комбинате
5. Создание современной производственной базы для выпуска железнодорожных рельсов
Заключение
Список литературы
Введение
В связи с широким развитием машиностроения, постоянным совершенствованием выпускаемых машин и техническим прогрессом в технологии изготовления машин возникает все большая необходимость в получении более экономичной заготовки, а также профилей сложной формы.
Для этого и разрабатываются новое оборудование, с помощью которого и получают необходимый профиль. Поэтому в качестве одного из разделов обработки металлов давлением рассмотрим изготовление специальных видов проката. Они включают производство: колес и бандажей; гнутых профилей; периодических профилей (арматурная полоса, шары, зубчатые колеса и др.)
Учебное пособие написано в соответствии с планом, утвержденным MB и ССО СССР. Изложены основные положения по технологии прокатного производства: изготовления полупродукта, сортовой, листовой, трубной стали, гнутых и специальных профилей.
Приведены методы калибровки профилей и теория отдельных технологических процессов. Рассмотрены современные типовые отечественные прокатные станы.
Учебное пособие предназначено для студентов металлургических, политехнических и машиностроительных вузов по специальности «Прокатка и волочение черных и цветных металлов и сплавов». Книга может быть полезна инженерно-техническим работникам прокатных цехов, заводских лабораторий и проектно-конструкторских организаций.