Химмотологическая карта смазки автомобиля. Выбор смазочных материалов и таблица заправочных емкостей. Физико-химические свойства трансмиссионных масел. Условия работы трансмиссионных масел. Классификация трансмиссионных масел и из обозначение.
Аннотация к работе
Правильный выбор и рациональное использование эксплуатационных материалов во многом определяют надежность и долговечность техники, затраты на ее обслуживание и ремонт. Выбор и правильное применение масла осложняются зачастую тем, что технической документацией на некоторые машины предусматривается большое число марок смазочных материалов.Позиция на рисунке Наименование сборочной единицы Колво сборо-ных единиц в изделии Наименование марок эксплуатационных материалов (ГОСТ,ОСТ, ТУ) Колво эксплуатационного материала, заправляемого в изделие при замене кг/1л Периодичность замены Примечание 1 Картер двигателя 1 М-10-Г2 ГОСТ 17479.1-85 M-8-Г2 ГОСТ 17479.1-85 16,5 Проверка уровня и доливка, замена М17 Подшипники водяного насоса 1 Литол - 24 ГОСТ 21150-87 УСС ГОСТ 21150-87 0,095 0 До выхода смазки изконтрольного отверстия 05 Картер коробки передач 1 ТМ-3-18 ГОСТ 17479.2-85 ТСП-15К ГОСТ 17479.2-85 10,5 0 Один раз в год 10 Картер заднего, среднего моста 1 ТМ-3-18 ГОСТ 17479.2-85 ТСП-15К ГОСТ 17479.2-85 10,5 Один раз в годМасла М-8-Г2 и М-10-Г2 используются соответственно в качестве зимнего и летнего для высокофорсированных дизелей. Содержат композиции присадок (моющие, антиокислительные, противокоррозионные и противопенные) в количестве от 7 до 12 %. Тормозная жидкость «Нева» имеет температуру кипения 190 °С, работоспособна до температуры-50 °С, цвет - желтый. Для получения антифризов марок 40 или 65 его необходимо растворить в соответствующем количестве дистиллированной воды, температура застывания соответственно-40 и-65 °С. Смазка Литол-24 - многоцелевая антифрикционная пластичная смазка, работоспособна в условиях повышенной влажности, загущена литиевыми мылами, работоспособна в интервале от-40 до 130 °С, приготовлена на нефтяном масле.Условия работы трансмиссионных масел отличаются от моторных следующим: зубчатые передачи работают в условиях граничного трения; они должны сохранять работоспособность при температурах от-50 до 50 °С; Зубчатые передачи работают с высокими удельными давлениями в местах контактов зубьев (600-1200 МПА, а в гипоидных до 4000 МПА), большими скоростями скольжения трущихся поверхностей (3-10 м/с, в гипоидных и червячных редукторах - до 20 м/с) и высокими, порядка 300-800 °С, температурами в точках контакта зубчатых колес. Поэтому трансмиссионные масла должны обладать высокими противоизносными и противозадирными свойствами, поэтому они содержат значительное количество природных поверхностно-активных смолистых веществ и специальные противоизносные и противозадирные присадки.Согласно ГОСТ 17479.2-85, трансмиссионные масла делятся на классы по вязкости (табл. 3), а в зависимости от эксплуатационных свойств подразделяются на пять групп, определяющих область их применения (табл. Класс вязкости Кинематическая вязкость при температуре 100 °С, мм2/с Температура, при которой динамическая вязкость не превышает 150 Па*с, °С, не выше ТМ-5-18 ТДЦ-17И Примечание: в прежней маркировке трансмиссионных масел буквы обозначали: А - автомобильное, Д - долгоработающее, С - получено из сернистых нефтей, Т - трансмиссионное, к - для автомобилей марки КАМАЗ, п - содержит присадку; цифра - кинематическая вязкость (в мм2/с) масла при температуре 100 "С. Для получения таких масел используют синтетические углеводородные масла, сложные эфиры многоатомных спиртов, сложные эфиры карбоновых кислот, полисилоксановые жидкости и другие высокотехнологические компоненты.
План
Содержание
1. Исходные данные
2. Перечень листов графической части
3. Введение
4. Химмотологическая карта смазки автомобиля
5. ВЫБОР СМАЗОЧНЫХ МАТЕРИАЛОВ
6. Таблица заправочных емкостей
7. Физико-химические свойства трансмиссионных масел
7.1 Классификация трансмиссионных масел и их обозначение
8. Список использованной литературы
1. Исходные данные
Вариант Марка автомобиля Эксплуатационный материал
14 ЗИЛ - 4334 Трансмиссионное масло
2. Перечень листов графической части
1. Химмотологическая карта 1 лист
2. Схема смазки автомобиля 1 лист
Введение
Правильный выбор и рациональное использование эксплуатационных материалов во многом определяют надежность и долговечность техники, затраты на ее обслуживание и ремонт. Ошибка при выборе моторного масла может привести в лучшем случае к сокращению срока службы двигателя, в худшем - к его поломке.
Выбор и правильное применение масла осложняются зачастую тем, что технической документацией на некоторые машины предусматривается большое число марок смазочных материалов. Поэтому унификация их и использование заменителей могут иметь большое значение для упрощения эксплуатации автомобильной техники.
В автомобиле имеется большое число узлов и механизмов, где применяются пластичные смазки, разнообразие которых также предполагает грамотное их использование.
Выбор смазочных материалов более высокого качества, чем требуется, ведет к неоправданному увеличению затрат. Применение же материала с более низкими качествами неизбежно приводит к сокращению сроков службы автомобиля и перерасходу самого материала.
Проблемы использования топлива и смазочных материалов настолько важны, что возникла наука - химмотология, которая изучает свойства, качество и рациональное использование горючих и смазочных материалов в технике, устанавливает требование к горюче-смазочным материалам (ГСМ), что способствует разработке новых сортов, методов испытаний и унификации ГСМ.
Список литературы
1. Ваванов В.В., Вайншток А. А., Гуреев А.А. Автомобильные пластические смазки. М.; Транспорт 1986, 144 с.
2. Васильева Л. С. Автомобильные эксплуатационные материалы. М.: Транспорт, 1986. 280 с.
3. Гуреев А.А., Фукс И.Г., Лахши В.Л. Химмотология. М.: Химия 1986. 368 с.
4. Киселев М.М. Топливно-смазочные материалы для строительных машин. Справочник. М.: Стройиздат. 1988. 271 с.
5. Манусаджянц О.И. Смаль Ф.В. Автомобильные эксплуатационные материалы. М.: Транспорт. 1989. 271 с.
6. Методические указания по применению и контролю качества топлив смазочных материалов и спецжидкостей. Минавтотранс РСФСР, НИИАТ, М.: ЦБНТИ Минавтотранс РСФСР. 1988. 139 с.
8. Краткий автомобильный справочник / НИИАТ. 10е изд, перераб и доп. М.: Транспорт, 1985. 224 с.