Инфраструктурное обеспечение развития человеческого фактора в условиях модернизации региональной экономики (на материалах Краснодарского края)) - Автореферат

Необходимость углубленной разработки комплексной научной проблемы инфраструктурной платформы развития человеческого фактора в условиях модернизации экономики регионов современной России может быть аргументирована следующим образом. За последние десятилетия на мезоуровне экономики России сложилась совокупность региональных экономических систем, обладающих различным функциональным содержанием, структурной организацией и институциональными параметрами, установились траектории их развития, важнейшим фактором которого в условиях постиндустриальных преобразований становится человеческий фактор. Вместе с тем, анализ отечественных и зарубежных исследований, посвященных заявленной научной проблеме, позволяет сделать вывод о недостаточной разработке ряда ее существенных аспектов: способа организации инфраструктурного обеспечения развития человеческого фактора на мезоуровне; оценки имеющихся ограничений инфраструктурного обеспечения развития человеческого фактора в условиях модернизации региональной экономики; концептуального представления об инфраструктурной платформе развития человеческого фактора в региональных экономических системах. При оценке человеческого фактора экономической системы Краснодарского края, определении функций и основных элементов инфраструктурного обеспечения развития данного фактора использованы методы функционального и структурного анализа, статистического анализа, финансового анализа; при раскрытии институциональной ловушки инфраструктурного обеспечения развития человеческого фактора Краснодарского края в условиях модернизации - методы институционального анализа, SWOT - анализа; при обосновании принципов и инструментов формирования инфраструктурной платформы развития человеческого фактора в условиях модернизации региональной экономики России - методы системного анализа и инструментального проектирования. Определены ключевые задачи инфраструктурного обеспечения развития человеческого фактора на мезоуровне в условиях модернизации: консолидация ресурсов совокупности субъектов, вовлеченных в процесс воспроизводства человеческого фактора территории; поддержка расширенного типа воспроизводства данного фактора; создание общих условий для интенсивного развития данного фактора и накопления человеческого капитала во внутренней среде региона; формирование инфраструктурных площадок, обеспечивающих потребности территориальных зон активного роста человеческого фактора.

ОСНОВНЫЕ ПОЛОЖЕНИЯ, ВЫНОСИМЫЕ НА ЗАЩИТУ

Преобразование модели производственной функции для исследования человеческого фактора в процессе модернизации региональных экономических систем. В ходе постиндустриальных преобразований человеческий фактор утверждается в качестве доминирующего фактора эволюции экономических отношений на различных уровнях их организации. Но вовлечение категории человеческого фактора в активный оборот экономических исследований обусловливает потерю ее определенности, что побуждает к уточнению содержания данной категории. Существенные возможности для коррекции многообразия трактовок человеческого фактора предоставляет теория производственной функции.

Характер поставленной научной проблемы предполагает следующий способ преобразование модели производственной функции для исследования человеческого фактора как ведущего фактора процесса модернизации региональных экономических систем: -ВРП представлен в искомой модели в качестве функции совокупности факторов-аргументов, одним из которых является человеческий фактор;

-человеческий фактор, в свою очередь, представлен в данной модели в качестве совокупного созидательного потенциала населения территории;

-в составе человеческого фактора выделен особый преобразовательный компонент, персонифицированный в человеческом капитале территории, накопление которого необходимо для реализации целей модернизации (1).

Q = F [(Lf Hs), (T Uma), Rn, Ins, O, Inf] (1) где функция Q - ВРП, созданный с участием всех факторов-аргументов; (Lf Hs) - человеческий фактор территории с выделением в его составе рабочей силы и человеческого капитала; (T Uma) - технологический фактор, дополненный нематериальными активами; Rn - природно-ресурсный фактор; Ins - институциональный фактор; O - организационный фактор; Inf - информативный фактор, то есть, созданные и привнесенные в региональную экономику элементы нового знания.

Выделяя человеческий капитал в составе человеческого фактора и дополняя технологический фактор нематериальными активами, мы получаем то приращение факторов модели производственной функции региональной экономической системы, которое обеспечивает продуктивность модернизации и последующего инновационного развития. Фокусируя внимание на человеческом факторе, выделим зависимость результатов территориальных преобразований от величины и качественного уровня человеческого капитала, накопленного во внутренней среде региональной экономической системы. человеческий фактор региональный экономика

Определение ключевых задач инфраструктурного обеспечения развития человеческого фактора на мезоуровне в условиях модернизации. Под инфраструктурой обеспечения развития человеческого фактора на мезоуровне мы понимаем общие условия деятельности множества экономических субъектов, вовлеченных в процесс развития данного фактора. В своей организованной совокупности такие общие условия составляют «несущую конструкцию» территориального процесса развития человеческого фактора.

В современной научной литературе к инфраструктуре развития человеческого фактора относят территориальные спортивные комплексы, библиотеки, рекреационные комплексы, информационные и коммуникационные объекты, объекты общественного питания, бизнес инкубаторы и др. В условиях интенсивного развития человеческого фактора приведенный перечень объектов динамично изменяется, поэтому в исследовании инфраструктурного обеспечения данного процесса востребован системный подход. Результаты качественного анализа связей основных функций инфраструктуры развития человеческого фактора на мезоуровне приведены в табл. 1.

Таблица 1 - Корреспонденция основных функций инфраструктуры развития человеческого фактора на мезоуровне

Приоритетные потребности развития человеческого фактора на мезоуровне Основные функции региональной экономической системы Основные функции инфраструктуры развития человеческого фактора

Потребность в формировании общего социально-культурного потенциала личности людей Воспроизводственная функция; функция интеграции Функция поддержки фундаментальной генерации личностного потенциала

Потребность в формировании созидательного потенциала личности людей Воспроизводственная функция; функция дифференциации Функция подкрепления фокусированного (профессионального) развития личностного потенциала

Потребность в воссоздании потенциала здоровья Воспроизводственная функция; защитная функция Функция поддержки санации и рекреации

Потребность в социальных коммуникациях Коммуникационная функция Функция обеспечения социальных коммуникаций

Потребность в отдыхе и досуге Воспроизводственная функция; защитная функция; коммуникационная функция Функция обеспечения общих условий отдыха и досуга населения

Обобщение результатов анализа, приведенных в табл. 1, позволяет сформулировать следующие выводы: -основные функции инфраструктуры развития человеческого фактора на мезоуровне обусловлены приоритетными потребностями данного фактора и основными функциями экономической системы региона;

-состав указанных функций и их значимость для развития человеческого фактора изменяются; в частности, существенные изменения в данном отношении имеют место в условиях модернизации на мезоуровне.

Опираясь на трактовку модернизации как процесса преодоления накопленного отставания в социально-экономическом развитии, а также учитывая императивы современной модернизации в региональной экономике России, правомерно определить поставленные модернизацией ключевые задачи инфраструктурного обеспечения развития человеческого фактора на мезоуровне: -консолидация ресурсов совокупности экономических субъектов, вовлеченных в процесс воспроизводства человеческого фактора территории с целью формирования продуктивных капитальных и ресурсных комбинаций и извлечения синергетического эффекта;

-поддержка расширенного типа воспроизводства человеческого фактора, в том числе, преодоление угрожающего многим регионам феномена потери популяции, а также преодоление асимметрии между структурой спроса на рабочую силу и структурой ее предложения;

-создание общих условий для интенсивного развития данного фактора, в том числе, для накопления рабочей силы, обладающей высокой квалификацией, а также для накопления человеческого капитала во внутренней среде региона;

-формирование комплексно обеспеченных инфраструктурных площадок, обладающих многофункциональным потенциалом воздействия, обеспечивающих потребности территориальных зон активного роста человеческого фактора, в том числе, региональных кластеров, особых экономических зон, зон развития крупных корпораций, функциональных подсистем региона и др.

Осуществление системной оценки состояния человеческого фактора экономической системы Краснодарского края. Экономическая система Краснодарского края относится к числу наиболее динамично развивающихся и привлекательных для инвесторов региональных систем Юга России. Для нее характерно наличие представительного человеческого фактора; результаты анализа основных параметров развития данного фактора представлены в табл. 2.

Таблица 2 - Параметры развития человеческого фактора экономической системы Краснодарского края

Показатели 2007 2008 2009 2010 2011 (оценка)

1. Численность населения, тыс. чел. 5101,1 5121,8 5141,9 5209,5 5229,2 в том числе, пенсионеров, тыс. чел. 1365,4 1377,0 1389,8 1420,6 1437,5

2. Миграционный прирост, тыс. чел. 36,5 30,6 25,6 26,4 61,5 в том числе: за счет международной миграции 13,2 11,9 9,4 5,6 15,3

3. Урбанизация территории (доля городского населения), % 52,6 52,5 52,5 52,9 52,9

4. Количество территориальных локализаций на основе «высоких технологий» (ОЭЗ и др.), ед. 0 0 0 0 0

5. Доля населения, относящегося к зонам реализации глобальных инвестиционных проектов, % 8,4 8,4 9,6 11,7 11,4

6. Доля зарегистрированных безработных в составе экономически активного населения, % 0,7 0,9 1,1 1,0 0,9

7. Доля экономически активного населения, занятого развитием человеческого фактора, % 19,8 19,4 19,7 19,7 19,5

8. Отношение средней заработной платы работников, занятых развитием человеческого фактора к средней заработной плате в крае, % 61,2 61,0 62,1 62,1 63,0

9. Доля населения с денежными доходами ниже величины прожиточного минимума, % 19,2 17,5 18,4 15,9 14,2

10. Доля финансирования инноваций, связанных с развитием человеческого фактора в общих затратах территориального бюджета на социальную сферу, % 0,7 0,4 0,7 1,0 0,9

11. ИРЧП 0,755 0,753 0,754 0,757 0,760

Обобщение результатов анализа, представленных в табл. 2, позволяет сформулировать следующие выводы: -интегральный показатель развития человеческого фактора (ИРЧП) постепенно возрастает, хотя такой рост неустойчив и до сих пор не достиг уровня 1990 г. (0,817); при этом региональный ИРЧП несколько выше среднего по России за счет фактора образования;

-вместе с тем, многие параметры развития человеческого фактора свидетельствуют об отсутствии или остром дефиците предпосылок интенсификации данного процесса, востребованной модернизацией.

Для осуществления системной оценки состояния человеческого фактора экономической системы Краснодарского края востребован воспроизводственный подход, в рамках которого целесообразно провести разграничение нескольких уровней зрелости территориального воспроизводства данного фактора. В основу решения поставленной задачи положена модель технологической зрелости экономической системы (организации) (CMMI) У. Хамфри, преобразование которой применительно к исследуемому объекту позволяет выделить следующие уровни зрелости воспроизводства человеческого фактора: Lu - уровень общей дезорганизации процесса, выживание;

Lr - уровень повторяемости решений, стремление к стандартизации;

Li - уровень инерционной устойчивости, применение устоявшихся технологий и организационных механизмов;

Lm - управляемый уровень, организация обратной связи с человеческим фактором, формирование культуры данного процесса;

Lsd - уровень саморазвития, переход в качество, использование методов интенсивного развития человеческого фактора.

Для установления общего уровня зрелости территориального воспроизводства человеческого фактора в экономической системе Краснодарского края соотнесем функциональные группы параметров развития данного фактора с требованиями к выделенным в рамках преобразования модели CMMI уровням зрелости территориального воспроизводства данного фактора, используя возможности матричного анализа (табл. 3).

Таблица 3 - Матричный анализ функциональных групп параметров развития человеческого фактора экономической системы Краснодарского края

Функциональные группы \ Уровни зрелости Lu Lr Li Lm Lsd

Группа параметров демографического характера (население, миграция, доля пенсионеров, доля городского населения)

Группа параметров фокусирования территориального развития на проблемах человеческого фактора (доля населения, занятого развитием человеческого фактора, уровень доходов участников указанного процесса, доля населения с недостаточными доходами).

Группа параметров постиндустриальной ориентации развития человеческого фактора (локализации на основе «высоких технологий», доля инноваций, связанных с развитием человеческого фактора в затратах бюджета, доля населения в зонах реализации глобальных проектов).

Группа параметров системной оценки развития человеческого фактора (ИРЧП, доля безработных).

Результаты анализа, приведенные в табл. 3, позволяют сформулировать вывод о том, что развитие человеческого фактора экономической системы Краснодарского края, в общем, соответствует уровню инерционной устойчивости, что не обеспечивает потребности модернизации региональной экономической системы. При этом функциональная группа параметров постиндустриальной ориентации развития соответствует более низкому уровню повторяемости решений, что обозначает масштабную перспективную угрозу системе края.

Выявление основных ограничений инфраструктурного обеспечения развития человеческого фактора Краснодарского края в условиях модернизации. Рыночные преобразования в экономике Краснодарского края вывели абсолютное большинство объектов инфраструктурного обеспечения развития человеческого фактора за пределы корпоративных воспроизводственных процессов, что обусловило разрастание соответствующей нагрузки на территориальный бюджет. Активизация участия субъектов регионального бизнеса в инфраструктурном обеспечении развития человеческого фактора, компенсирующая рост социальной нагрузки на территориальный бюджет, предполагает широкое использование возможностей кластеров, ОЭЗ, функциональных подсистем региона, формирование которых происходит в крае недостаточно активно. Результаты анализа бюджетных расходов на развитие человеческого фактора в экономической системе Краснодарского края приведены в табл. 4.

Таблица 4 - Расходы консолидированного бюджета Краснодарского края на развитие человеческого фактора и его инфраструктурное обеспечение, %

Показатель 2007 2008 2009 2010 2011

Доля расходов на развитие человеческого фактора в общей массе расходов бюджета 60,49 54,38 56,26 56,13 51.71

Расходы на образование 24,08 23,12 23,03 21,44 19.83

В том числе, на модернизацию инфраструктурного обеспечения образования 1,24 0,32 2,17 2,36 2,21

Расходы на культурные потребности и региональные коммуникации 3,82 3,46 3,38 3,18 2.88

В том числе, на модернизацию инфраструктурного обеспечения сферы культуры и региональных коммуникаций 0,11 0,04 0,09 0,12 0,17

Расходы на здравоохранение, рекреацию и спорт 20,06 14,76 14,87 16,59 17.95

В том числе, на модернизацию инфраструктурного обеспечения здравоохранения, рекреации и спорта 3,12 4,34 4,89 5,13 5,76

Расходы на социальную политику 12,54 13,03 14,98 14,92 11.04

В том числе, на модернизацию инфраструктурного обеспечения социальной политики в регионе 0,04 0,03 0,03 0,05 0,05

Результаты анализа, приведенные в табл. 4, свидетельствуют о наличии существенных ограничений инфраструктурного обеспечения развития человеческого фактора Краснодарского края в условиях модернизации, для выявления которых целесообразно применить познавательный потенциал теории размещения экономической активности П. Кругмана (концептуальное представление регионального рынка в качестве пространства сделок между аграрным и промышленным секторами, что дает возможность оценить складывающиеся в данном пространстве кластерные образования и их инфраструктурный потенциал), а также метод SWOT - анализа, позволяющий выделить стратегически важные для территориальной системы пересечения сильных и слабых сторон, возможностей и угроз процесса развития человеческого фактора. Реализация указанных эвристических подходов позволила выявить следующие основные ограничения инфраструктурного обеспечения развития человеческого фактора Краснодарского края в условиях модернизации: -индустриальная инерция региональной экономической политики в развитии человеческого фактора, что сдерживает принятие инновационных решений в исследуемом процессе и обновление его инфраструктурного обеспечения;

-слабое использование возможностей глобальных инвестиционных проектов, реализуемых в регионе, во многом, обусловленное отсутствием стратегических контрактов между инвесторами и территориальными органами власти и управления (институциональной основы для создания качественно нового инфраструктурного обеспечения развития человеческого фактора);

-дефицит перспективных зон территориального развития (кластеров, ОЭЗ, новых промышленных районов, функциональных подсистем и др.), концентрирующих в себе новые инфраструктурные возможности по отношению к эволюции человеческого фактора региона;

-чрезмерная концентрация объектов инфраструктуры в административных центрах региона, обусловливающая феномен «инфраструктурного запустения», а также феномен девастации многих зон хозяйственного пространства.

Раскрытие институциональной ловушки инфраструктурного обеспечения развития человеческого фактора Краснодарского края. Понятие институциональной ловушки конструктивно в исследовании последствий социально-экономических трансформаций, в частности, временно закрепляющихся, но стратегически неэффективных институтов, инициация которых обеспечивает участникам рынка некоторый тактический выигрыш за счет краткосрочного снижения трансакционных издержек. В дальнейшем такие институты обусловливают быстрое возрастание трансакционных издержек, которые по переходе определенного порога меры становятся избыточными для участников рынка.

Контекст заявленной научной проблемы предполагает осуществление преобразования данного понятия, в ходе которого институциональная ловушка инфраструктурного обеспечения развития человеческого фактора в условиях модернизации может быть представлена с учетом объективно обусловленной и институционально закрепленной тенденции к использованию возможностей института государственной власти в проектировании и формировании объектов территориальной инфраструктуры (табл. 5).

Таблица 5 - Анализ условий формирования институциональной ловушки инфраструктурного обеспечения развития человеческого фактора

Силы, на которые опирается создаваемая инфраструктура Целевая ориентация создаваемой инфраструктуры развития человеческого фактора Способ развития человеческого фактора Краткосрочные эффекты инфраструктуры Стратегические результаты инфраструктуры

«Административный ресурс» Властный контроль над развитием человеческого фактора В рамках огосударствления человеческого фактора Снижение индивидуальных издержек благодаря властному контролю Отчуждение созданной инфраструктуры от развития человеческого фактора

Силы рыночного спроса Воспроизводство рабочей силы и человеческого капитала В конкурентной среде рыночного взаимодействия Рост бремени индивидуальных издержек Адаптация созданной инфраструктуры к новым условиям развития

Обобщение результатов анализа, представленных в табл. 5, позволяет раскрыть институциональную ловушку, складывающуюся в процессе инфраструктурного обеспечения развития человеческого фактора Краснодарского края в условиях модернизации: здесь складывается ловушка эксплуатации «административного ресурса» института государственной власти, содержанием которой является формирование объектов инфраструктурного обеспечения в отрыве от реальных потребностей развития человеческого фактора (строятся огромные перинатальные центры, отчужденные от существующей сети поселений, осваиваются бюджетные средства для создания объектов, которые служат «визитной карточкой» руководителей организаций ВПО и т.п.).

Одним из наиболее существенных для экономической системы региона последствий институциональной ловушки, складывающейся в процессе инфраструктурного обеспечения развития человеческого фактора, становится интенсивное развитие процесса потери пространства человеческого развития (уход постоянного населения из мест исторического проживания, исчезновение малых поселений, хозяйственное запустение части территории).

Представление концептуальной идеи создания инфраструктурной платформы развития человеческого фактора в условиях модернизации на мезоуровне, обоснование принципов и разработка инструментов данного процесса. Обобщение полученных в данной работе научных результатов позволяет обосновать необходимость формирования целостной, органической инфраструктурной платформы развития человеческого фактора в региональных экономических системах современной России. Определим основные функциональные характеристики такой инфраструктурной платформы: -входящие в ее состав элементы (инфраструктурные объекты) обладают системным качеством взаимодействия;

-реализуемый данной платформой комплекс функций обеспечивает основные потребности интенсивного развития человеческого фактора, обусловленные постиндустриальными преобразованиями;

-платформа обеспечивает извлечение синергетического эффекта в процессе взаимодействия участников воспроизводства человеческого фактора.

В работе обоснованы следующие принципы формирования целостной инфраструктурной платформы развития человеческого фактора в условиях модернизации на мезоуровне: -последовательная реализация системного подхода к инфраструктурному обеспечению развития человеческого фактора территорий, обеспечение гибкой адаптации данной платформы к изменяющимся условиям эволюции;

-опережающее формирование территориальной инфраструктуры развития человеческого фактора в целях расширенного воспроизводства созидательного потенциала для перспективных конкурентных преимуществ;

-расширенное использование возможностей государственно-частного партнерства для формирования инфраструктурной платформы развития человеческого фактора, что позволяет снизить уровень бюрократизации указанного процесса и согласовать интересы его основных участников;

-фокусирование внимания на инфраструктурном обеспечении воспроизводства предпринимательского потенциала населения региона, укрепление платформы формирования и развития малого и среднего бизнеса;

-формирование и реализация специальных региональных проектов по созданию инфраструктурной платформы развития человеческого фактора, привлечение к данным проектам крупных стратегических инвесторов.

Реализация указанных принципов предполагает использование комплекса специальных инструментов формирования инфраструктурной платформы развития человеческого фактора в региональных экономических системах современной России. Автором разработаны следующие инструменты: А. Территориальная сеть центров генерации созидательного потенциала населения в форме государственно-частного партнерства; такая форма учитывает смешанный характер предоставляемых такой сетью услуг. Создавая указанные центры, целесообразно использовать опыт бизнес инкубаторов.

Б. Региональный проект системного развития человеческого фактора, рассчитанный на среднесрочную перспективу. Данный инструмент призван стать территориальным дополнением существующих федеральных национальных проектов, в которых слабо отражены интересы развития человеческого фактора конкретных региональных экономических систем.

В. Региональный закон об инфраструктуре, который обеспечит создание необходимой нормативной базы для развития общей и специальной инфраструктуры, в том числе, инфраструктуры развития человеческого фактора. В настоящее время такая нормативная база отсутствует в регионах России.

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

В данной работе решена важная научная задача разработки системного инфраструктурного обеспечения развития человеческого фактора на мезоуровне, адекватного потребностям модернизации экономики России.

Наиболее важными элементами полученного автором приращения научного знания выступают концептуальная идея создания инфраструктурной платформы развития человеческого фактора в условиях модернизации на мезоуровне и институциональная ловушка инфраструктурного обеспечения развития человеческого фактора Краснодарского края.

Полученные автором научные результаты имеют следующие перспективы: могут служить основой для разработки инфраструктурного обеспечения развития человеческого фактора на уровне макрорегиона, уровне местного хозяйства и др.; предполагают расширенное использование в исследовании уровней развития приоритетных факторов территориального воспроизводства, в том числе, технологического, организационного и институционального факторов; позволяют сформировать совокупность проектов инфраструктурного обеспечения территориального развития; раскрывают новые возможности реализации познавательного потенциала теории размещения экономической активности П. Кругмана в региональных исследованиях; предоставляют в распоряжение исследователя результаты преобразования категории «институциональная ловушка», адаптированные к проблематике развития человеческого фактора.

ОСНОВНЫЕ ПОЛОЖЕНИЯ И ВЫВОДЫ ДИССЕРТАЦИОННОГО ИССЛЕДОВАНИЯ ОПУБЛИКОВАНЫ СОИСКАТЕЛЕМ В СЛЕДУЮЩИХ НАУЧНЫХ РАБОТАХ

Публикации в научных изданиях, рекомендованных ВАК

1. Котенко Ю.В., Гаджиева Е.Ю. Инфраструктурная платформа развития человеческого фактора сферы образовательных услуг: территориальный аспект // Вестник Адыгейского государственного университета. Серия «Экономика». 2012. № 3. - 0,6/0,3 п.л.

2. Котенко Ю.В., Лаврова Т.Г. Способы организации научного потенциала модернизации региональной экономики // Вестник Адыгейского государственного университета. Серия «Экономика». 2012. № 3. - 0,6/0,3 п.л.

3. Котенко Ю.В. Принципы и стратегия формирования инфраструктурной платформы развития человеческого фактора на мезоуровне // Вестник Адыгейского государственного университета. Серия «Экономика». 2013. № 1. - 0,4 п.л.

Прочие публикации

4. Котенко Ю.В. Основные показатели оценки экономической эффективности деятельности организаций // Проблемы современной экономики / Сборник материалов международной научно-практической конференции / Под ред. Ж.А. Мингалевой, С.С. Чернова. Новосибирск: Центр развития научного сотрудничества, 2010. - 0,3 п.л.

5. Котенко Ю.В. Классификация предприятий по организационно-правовому признаку // Актуальные вопросы современной экономической науки / Сборник докладов Международной научной заочной конференции. Липецк, 2010. - 0,2 п.л.

7. Котенко Ю.В. Инфраструктурное обеспечение развития человеческого фактора на мезоуровне // Социально-экономические проблемы развития Южного макрорегиона. Выпуск 26. Краснодар: ЮИМ, 2012. - 0,3 п.л.

8. Котенко Ю.В. Человеческий фактор экономической системы Краснодарского края // Социально-экономические проблемы развития Южного макрорегиона. Выпуск 26. Краснодар: ЮИМ, 2012. - 0,3 п.л.

9. Котенко Ю.В. Методы оценки прибыли и управление факторами, формирующими прибыль организации // Теоретическое аспекты механизма формирования финансовой устойчивости развития АПК и инфраструктуры рынка / Под ред. Н.В. Липчиу. Краснодар: КГАУ, 2012. - 0,2 п.л.

Размещено на .ru