Разработка автоматизированной системы управления документооборотом при перевозке грузов. Характеристика участка следования поезда. Расчет контрольных знаков для кодов станции, грузоотправителей и грузополучателей. Проект макетов информационных сообщений.
Аннотация к работе
1. Характеристика участка следования поезда 1.1 Общие сведения 1.2 Расчет контрольных знаков для кодов станции 2. Выбор типа подвижного состава и кодирование 2.1 Выбор подвижного состава 2.2 Нумерация вагонов 2.3 Номер и индекс поезда 2.4 Кодирование грузов 2.5 Коды грузоотправителей и грузополучателей 3. Составление макетов информационных сообщений 3.1 Виды сообщений 3.2 Макет сообщения 02 (ТНГЛ) 3.3 Макет сообщения 09 3.4 Макеты сообщения об операциях с поездами 200, 201, 202, 203, 241 и 242 4. Разработка структурной схемы информационной обработки при его пропуске по участку Заключение Список литературы и источников Введение Информационные технологии сегодня - это не просто средства поддержки управления, а основной элемент инфраструктуры железнодорожного транспорта. АСОУП (автоматизированная система оперативного управления перевозками) - базовая система АСУЖТ в области управления перевозочным процессом. Станции Тосно и Ушаки прикреплены к 3 сетевому району; станции Рябово, Любань, Торфяное и Чудово прикреплены к 4 сетевому району.