История формирования и развития Горьковского автомобильного завода, его достижения и награды. Характеристика продукции и рынка сбыта. Внедрение новых технологий. Миссия "группы ГАЗ", модельный ряд: легковые, грузовые, автобусы, военные и транспортёры.
Аннотация к работе
Министерство образования и науки Российской Федерации НОВГОРОДСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ УНИВЕРСИТЕТ ИМЕНИ ЯРОСЛАВА МУДРОГО РЕФЕРАТ ПО ДИСЦИПЛИНЕ «Развитие и современное состояние автомобилестроения» Тема: «Горьковский автомобильный завод» Выполнил(а): студент группы 4061-02зо Архипов Роман Сергеевич Научный руководитель: заведующий кафедрой Абрамов Александр Михайлович Великий Новгород, 2015 1. Горьковский автомобильный завод Главная проходная ГАЗа Тип Частная компания Год основания 1932 Прежние названия Нижегородский автомобильный завод имени В. М. Молотова Основатели ВСНХ Ford Расположение СССР > Россия: Нижний Новгород Отрасль Автомобилестроение Продукция легковые и грузовые автомобили,автобусы и микроавтобусы, автокомпоненты Число работников 25 тыс. (2013 год) Материнская компания Группа ГАЗ Награды Сайт Официальный сайт Го?рьковский автомоби?льный заво?д (сокращённо ГАЗ) - российское автомобилестроительное предприятие, крупный производитель легковых, лёгких грузовых автомобилей и микроавтобусов. До 2005 года функционировал как единое ОАО ГАЗ, в ходе реструктуризации сборочные производства легковых и грузовых автомобилей выделены в отдельное дочернее общество - ООО Автомобильный завод «ГАЗ». История Строительство и довоенные годы 31 мая 1929 года ВСНХ СССР и американская фирма Ford Motor Company заключили соглашение о технической помощи по организации и налаживанию массового производства легковых и грузовых автомобилей. Сочетая фордовские патенты с поиском и внедрением собственных решений, конструкторы ГАЗа создали обширное семейство оригинальных серийных моделей и модификаций на базе полуторки ГАЗ-АА: в 1933 году - 17-местный автобус ГАЗ-03-30, выпускавшийся на автосборочном заводе № 1 (с 1946 - Горьковский автобусный завод (ГЗА)); в 1934 году - 2-тонный трёхосный (6?4) грузовик ГАЗ-ААА и 1,2-тонный самосвал ГАЗ-410; в 1938 году - модернизированный 50-сильный грузовик ГАЗ-ММ, газогенераторный 1-тонный грузовик ГАЗ-42, полугусеничный грузовик ГАЗ-60 и санитарный автомобиль ГАЗ-55. 1946-1960 годы ГАЗ-21Р «Волга» (1962-1970) По окончании Великой Отечественной войны на заводе была проведена работа по замене всего довоенного модельного ряда, разработка которого была начата частично до войны и активно возобновилась в 1943-1945 гг. Уже в первом послевоенном 1946 году в серию пошла «Победа» М-20 (прототип в 1944 году) и 2,5-тонный грузовик ГАЗ-51 (прототип в 1943 году).