Расчет производственной программы по техническому обслуживанию и ремонту подъемно-транспортных, строительных, дорожных машин и оборудования, передвижной мастерской. Вероятные неисправности системы охлаждения, условия работы, перечень работ по ремонту.
Аннотация к работе
1. АНАЛИТИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ 1.1 История развития Ивановского автокранового завода (ОАО «Автокран») 1.2. Назначение автокрана КС-2572 1.3. Технические характеристики автокрана КС-2572 1.4. Техническое обслуживание 2.ТЕХНИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ 2.1 Расчет исходных данных 2.2 Расчет производственной программы по техническому обслуживанию (ТО) и ремонту (Р) для ПТСДМиО 2.2.1 Корректирование нормативов периодичности, трудоемкости и продолжительности простоев ТО и Р 2.2.2 Количество мотто-часов, отработанных машиной с начала эксплуатации 2.2.3 Годовой режим работы ПТСДМиО 2.2.4 Расчет количества КР для каждой машины 2.2.5 Расчет количества ТР для каждой машины 2.2.6 Расчет количества СО для каждой машины в планируемом году 2.2.7 Расчет количества ТО-2 для каждой машины в планируемом году 2.2.8 Расчет количества ТО-1 для каждой машины в планируемом году 2.2.9 Годовой объем работ по техническому обслуживанию и ремонту ПТСДМ и О управления механизации 2.2.10 Расчет годового объема работ по ТО и Р ПТСДМ и О управления механизации 2.2.11 Годовой объем работ по техническому обслуживанию ПТСДМ и О управления механизации по местам выполнения 2.2.12 Годовой объем работ по ремонту ПТСДМ и О управления механизации 2.2.13 Годовой объем дополнительных трудовых затрат 2.3 Расчет количества постов в зоне ТО и ТР на СМ управления механизации 2.4 Расчет численности производственных рабочих 2.5 Расчет передвижной мастерской 2.3.1 Расчет количества передвижных мастерских для ТО и Р машин 2.6 Расчет и подбор оборудования для ТО и Р машин 2.7 Расчет площадей зоны текущего ремонта 2.8 Планирование ТО и ремонтов машин на горд и месяц 2.9 Технологический процесс на проведения ТО и Р в управлении механизации 3. Назначение и устройство системы охлаждения 3.2. Эту многостороннюю задачу на практике приходится решать инженерно-техническим работникам АТП. В 1954 в году заводом был изготовлен первый автомобильный кран К-51 грузоподъемность 5 тонн с механическим приводом на шасси МАЗ-200. ТО бывает следующих видов: - ежемесячным (ЕО), выполняемым перед началом, в течение или после рабочей смены; - плановым (ТО), проводимым после отработки машиной установленного заводом-изготовителем количества часов; - сезонным (СО), выполняемым два раза в год при подготовке машины к использованию в период последующего сезона (летнего или зимнего). В соответствии с системой ППР машин принята следующая структура межремонтного цикла: ЕО; ТО-1 и ТО-2; СО; Т и К ремонты. При этом выполняют операции очередного ТО-2 и заменяют смазку соответственно периоду эксплуатации согласно карте смазки. 2.ТЕХНИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ 2.1 Расчет исходных данных На предприятии управление механизации находящиеся в городе Магнитогорске Челябинской области находятся следующие подъемно- транспортные, строительные, дорожные машины и оборудование ( ПТСДМ и О): Таблица 1-Исходные данные Наименование ДСМ Марка Количество, ед.