Анализ результатов испытания поглощающих аппаратов железнодорожных вагонов. Описание гидродинамики сжимаемой жидкости эластомерного амортизатора удара. Определение параметров гидродинамических процессов и расхода жидкости. Выведение баланса мощности.
Аннотация к работе
Эластомерные амортизаторы удара, благодаря уникальным техническим характеристикам и эксплуатационным показателям, нашли практическое применение на железнодорожном транспорте в ударопоглощающих устройствах грузовых вагонов - поглощающих аппаратах автосцепного устройства и буферах. Применяемые в эластомерных амортизаторах высокомолекулярные полисилоксановые композиции высокой вязкости, которые известны под условным техническим названием эластомеры, обладают существенной объемной сжимаемостью, и для расчета систем, в которых они используются, требуется разработка новых теоретических методов и расчетных формул на основе исследования и анализа гидродинамических процессов в реальных конструкциях амортизаторов. 1) элементом гидравлического сопротивления является калиброванный кольцевой зазор 6 между поршнем 5 и внутренней поверхностью рабочего цилиндра 4. При сжатии амортизатора силойFl при скорости сжатия Vsl происходит перетекание высоковязкого эластомера из камеры B (предпоршневой) в камеру A (запоршневую камеру) рабочего цилиндра через калиброванный кольцевой канал и поглощение энергии удара. Некоторые исходные положения анализа базируются па исследованиях реологических и деформационно-прочностных характеристик опытных образцов эластомерного материала, выполненных по нашей заявке к.т.н. Лавыгиным И. А. (ГНИИХТЭОС) [5, стр.