Підвищення коефіцієнту корисної дії системи керування гідроприводом. Нова схема гідроприводу чутливого до навантаження. Математична модель з використанням експериментально отриманих даних. Залежність енергетичних, динамічних та статичних характеристик.
Аннотация к работе
Вінницький національний технічний університет УДК 621.22-226 Автореферат дисертації на здобуття наукового ступеня кандидата технічних наук Гідропривід чутливий до навантаження на базі мультирежимного гідророзподільника Спеціальність 05.02.02 - Машинознавство Петров Олександр Васильович Вінниця - 2010 Дисертацією є рукопис Робота виконана у Вінницькому національному технічному університеті, Міністерство освіти і науки України Науковий керівник: кандидат технічних наук, доцент Козлов Леонід Геннадійович, Вінницький національний технічний університет, декан факультету технології, автоматизації та комп’ютеризації машинобудування Офіційні опоненти: доктор технічних наук, професор Саленко Олександр Федорович, Кременчуцький державний політехнічний університет імені Михайла Остроградського, завідувач кафедри верстатів та верстатних комплексів кандидат технічних наук, доцент Федориненко Дмитро Юрійович, Національний технічний університет України «Київський політехнічний інститут», докторант кафедри конструювання верстатів та машин Захист відбудеться « 23 » червня 2010 р. о 1530 годині на засіданні спеціалізованої вченої К 05.052.03 у Вінницькому національному технічному університеті за адресою: 21021, м.Вінниця, Хмельницьке шосе, 95, ауд. Зменшити втрати потужності гідроприводу при регулюванні витрати гідродвигуна (ГД) можна за рахунок використання гідроприводів чутливих до навантаження (ГЧН), що широко розповсюджені за кордоном та відомі як Load Sensing (з англ. Таким чином, у ГЧН мінімізуються втрати потужності, що по відношенню до виробленої потужності забезпечує підвищення ККД системи керування гідроприводом. Зв’язок з науковими програмами, планами, темами Дисертаційну роботу виконано відповідно до науково-дослідної тематики кафедри «Технологія та автоматизація машинобудування» (ТАМ) Вінницького національного технічного університету (ВНТУ) згідно держбюджетної теми №17-Д-286 (номер держ. реєстрації 0105U002422) «Підвищення деформуємості заготовок шляхом оптимізації параметрів технологічних процесів обробки тиском засобами гідроприводів з пропорційним керуванням» (2005-2007 рр.), госпдоговірної теми №1722 «Створення крано-маніпуляторної установки на базі гідроприводу з пропорційним керуванням» (2007-2008 рр.) та держбюджетної теми №17-Д-303 (номер держ. реєстрації 0108U000652) «Підвищення ресурсу пластичності деталі шляхом оптимального управління параметрами процесів засобами гідроприводів з пропорційним керуванням» (2008-2009 рр.). Розроблена нова схема гідроприводу чутливого до навантаження на базі мультирежимного гідророзподільника (патент України №43441), з параметрами номінальної витрати 100 л/хв та номінального тиску 20 МПа, в якій витрата робочої рідини гідродвигуна пропорційна величині відкриття розподільного золотника та може змінюватися в межах до 11% в залежності від навантаження на ньому. 2. Розроблена конструкція мультирежимного гідророзподільника, який забезпечує роботу гідроприводу чутливого до навантаження у режимах: розвантаження гідронасоса із величиною тиску гідронасоса рН = (0,3...0,4) МПа; максимальної витрати гідродвигуна із гідравлічними втратами тиску ?рР = (0,5...0,6) МПа; регулювання витрати гідродвигуна із величиною врівноважуючого перепаду тиску ?р = (0,7...0,8) МПа; захисту від перевантаження зі значенням максимального тиску рНmax = 25 МПа при ?р = 0,82 МПа. 3. Розроблена схема гідроприводу неповноповоротного екскаватора «Борекс 3106», що забезпечує в режимі регулювання витрати гідродвигуна підвищення ККД системи керування гідроприводом на 8...52% у порівнянні із гідроприводом постійної витрати та на 17...23% у порівнянні із гідроприводом чутливим до навантаження з ?р = 2,0 МПа.