Изучение отечественного и зарубежного опыта реконструкции зданий железнодорожных вокзалов, прослеживающегося в историческом развитии городов Донецкого региона. Разработка универсальной архитектурно-пространственной модели реконструкции зданий вокзалов.
Аннотация к работе
ФУНКЦИОНАЛЬНО-ПЛАНИРОВОЧНАЯ ОРГАНИЗАЦИЯ ЗДАНИЙ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫХ ВОКЗАЛОВ В УСЛОВИЯХ РЕКОНСТРУКЦИИРабота выполнена на кафедре архитектурного проектирования и дизайна архитектурной среды в ГОУ ВПО «Донбасская национальная академия строительства и архитектуры», г. Научный руководитель: кандидат архитектуры, доцент Полищук Андрей Андреевич, ГОУ ВПО «Донбасская национальная академия строительства и архитектуры», доцент кафедры архитектурного проектирования и дизайна архитектурной среды Рецензент: кандидат архитектуры, доцент Черныш Марина Александровна, ГОУ ВПО «Донбасская национальная академия строительства и архитектуры», доцент кафедры архитектурного проектирования и дизайна архитектурной средыСуществуют определенные требования, предъявляемые к проектированию вновь сооружаемых или реконструкции существующих железнодорожных вокзалов, включающие в себя: учет необходимого состава помещений зданий, сооружений и устройств с целью обеспечения оптимальных условий обслуживания пассажиров, архитектурно-композиционный и стилевой характер, а также масштаб существующей и проектируемой застройки данной части города с учетом конкретных социальных, экономических, архитектурно-пространственных особенностей региона, а также дополнительный учет природно-климатических особенностей района строительства, а также природный ландшафт, рельеф. И сегодня, спустя более 175 лет истории железнодорожного сообщения, и ссылаясь на моральный и физический износ объектов подобного функционального назначения, возникла насущная задача реконструкции зданий железнодорожных вокзалов. Цель диссертационного исследования заключается в усовершенствовании архитектурно-пространственной организации зданий железнодорожных вокзалов, которые подвергаются реконструкции. Для достижения цели поставлены следующие задачи исследования: - исследовать основные предпосылки архитектурно-пространственных решений зданий железнодорожных вокзалов, которые участвуют в процессе реконструкции; обосновать выявленные особенности архитектурно-пространственных решений зданий железнодорожных вокзалов с учетом современных требований и полученных результатов анализа отечественного и зарубежного опыта реконструкции;В первом разделе «Предпосылки изучения процесса архитектурно-пространственного решения зданий железнодорожных вокзалов в условиях реконструкции» исследованы основные предпосылки развития реконструкции зданий железнодорожных вокзалов, которые включили в себя анализ исторических и типологических предпосылок реконструкции основывающиеся на стилистической и архитектурно-композиционной организации архитектурно-пространственных решений зданий железнодорожных вокзалов. В процессе исследования В процессе исследования были изучены основные способы модернизации, влияющие на формирование архитектурно-пространственного решения зданий железнодорожных вокзалов. Основываясь на комплексные научно-практические и экспериментальные исследования ученых архитекторов и градостроителей, установлено и подтверждено, что в становлении и развитии архитектуры зданий железнодорожных вокзалов, а также их модернизации и реконструкции, наиболее важную роль играют исторические периоды, а именно: вторая четверть XIX века - этап строительства первых железных дорог и возникновения вокзалов; вторая половина XIX века - этап типологического становления зданий железнодорожных вокзалов и их частичной модернизации; конец XIX - начало XX века - этап расцвета архитектуры подобных объектов архитектуры, нового строительства крупнейших вокзальных зданий и тотальной модернизации сложившихся объектов архитектуры; 20 - 30 гг. Обобщены и систематизированы социально-экономические и проблемы связанные с реконструкцией зданий железнодорожных вокзалов, учитывающие основную идею и концепцию железнодорожный вокзал-«транспортные ворота города», включающую в себя следующие положения: выявление основных архитектурных доминант, если это вокзальный комплекс, синтез традиционных архитектурно-типологических приемов и форм архитектуры вокзалов, иновационные мероприятия заключающиеся в интеграции современных архитектурных приемов, введении дополнительных функций в структуру вокзалов, которые подвергаются реконструкции. Во втором разделе исследования «Анализ отечественного и зарубежного опыта архитектурно-пространственного решения зданий железнодорожных вокзалов в условиях реконструкции» исследован отечественный опыт градостроительной и архитектурно-планировочной организации зданий железнодорожных вокзалов, который показал, что на сегодняшний день железнодорожные вокзалы являются не просто объектами транспортной инфраструктуры, многие из них стали достопримечательностью и гордостью городов в которых они размещены.