Передумови необхідності створення, становлення та розвитку транспортної прокуратури в СРСР, її задачі, функції та повноваження. Транспортна прокуратура незалежної України; проблеми забезпечення законності в морегосподарському комплексі на сучасному етапі.
Аннотация к работе
Міністерство освіти і науки України Одеська національна морська академіяЩе з давніх часів держава, була основною і пануючою політичною організацією суспільства, брала на себе рішення загальних економічних і соціальних питань, вживала заходів до створення таких умов, що роблять суспільство здатним існувати як цільний гармонічний організм. Держава, делегуючи правоохоронним органам свої функції по підтримці законності і правопорядку в суспільстві, наділяє їхніми визначеними правами і, відповідно, обовязками, що знаходять вираження в нормативних документах. У структурі органів прокуратури на різних етапах розвитку правоохоронної системи особливе місце займають транспортні прокуратури, що здійснюють нагляд за законністю на залізничному, водному і повітряному транспорті. До них, насамперед, відносяться особливі вимоги, що предявляються до транспорту; побудова підрозділів транспорту, а також органів внутрішніх справ на транспорті по лінійному, а не територіальному принципові; специфіка правового регулювання діяльності усіх видів транспорту. Транспортні прокуратури, будучи складовою частиною прокурорської системи, у своїй діяльності виявляють загальні властивості, характерні для всієї системи в цілому, і в той же час мають індивідуальні особливості, властивим тільки спеціалізованим прокуратурам.Ідея створення прокуратури (франц. ргосиreur, від лат. ргосиrо - піклуюся) як державного органа по підтриманню обвинувачення в судах виникла наприкінці ХІІІ століття у Франції. Далі прокуратура розвивалася як установа, що виконувала функції обвинувачення, нагляду за діяльністю суду і виконання вироків, а також нагляду за діяльністю різних державних установ і, крім того, підтримувала інтереси осіб, що потребують у правової допомоги. Їх було вісім для цивільного і карного судочинства: суд у Володимирі для деяких категорій чиновників; губернський суд для Москви і її околиць; суд у Смоленську для дворянства у цій губернії тощо. За 196 років свого існування дореволюційному російському прокурорському наглядові були властиві, в основному, дві відносно самостійні області діяльності: загальний (адміністративний) нагляд і нагляд за виконанням законів у судах. 28 травня 1922 року було прийнято "Положення про прокурорський нагляд у Російській Федерації", яким на прокуратуру покладалися функції підтримки обвинувачення в суді і, головне, загального нагляду за законністю [13].По цьому Декрету Військовим Залізничним трибуналам при Управліннях залізниць були підсудні: 1) справи про всякий рід злочинів залізничних службовців, повязаних з порушенням правильної роботи залізниць або перешкоджаючому відновленню нормальної діяльності залізничного транспорту, до числа яких справ відносяться усі види навмисного і корисливого зазіхання як на майно залізничне, так і на довірене дорогам для перевезення, не тільки навмисне невиконання службових обовязків(саботаж), але і явно недбале до них відношення у випадках, що мають для транспорту важливі наслідки, або при повторенні не догляд і в після дворазового стягнення дисциплінарному порядку; Першим законом про прокуратуру в Радянській державі було "Положення про прокурорський нагляд у Російській Федерації", прийняте в травні 1922 року, що визначило принципи побудови органів прокуратури. Значним етапом на шляху розвитку законодавства про прокуратуру було Положення про Верховний Суд СРСР від 23.11.1923 року, у якому розділ VII присвячувався повноваженням і структурі Прокуратури Верховного Суду На неї, разом з Верховним Судом СРСР, покладалося утвердження єдиної законності на всій території утвореного в 1922 році Союзу РСР. За цією Постановою розслідування справ про злочини, підсудних залізничним лінійним судам, повинне було вироблятися спеціальними слідчими, що призначалися в Російській Соціалістичній Федеративній Радянській Республіці відповідною крайовою(обласною) прокуратурою, а в інших республіках - прокуратурою відповідної союзної республіки. Прокурорський нагляд по цих справах здійснювався спеціальними прокурорами, що призначалися для цього: у Російській Соціалістичній Федеративній Радянській Республіці відповідною крайовою (обласною) прокуратурою, а в інших союзних республіках прокуратурою відповідної союзної республіки.Прокуратура - єдина централізована система, на яку покладаються функції підтримання державного обвинувачення в суді; представництва інтересів громадянина або держави в суді у випадках, визначених законом; нагляду за дотриманням законів органами, які проводять оперативно-розшукову діяльність, дізнання, досудове На прокуратуру були покладені функції загального нагляду, нагляду за дотриманням законів органами, що ведуть боротьбу зі злочинністю, участі в розгляді справ у судах і нагляду за дотриманням законів у місцях застосування мір примусового характеру.
План
ЗМІСТ
ВСТУП
ГЛАВА 1. ВИНИКНЕННЯ, СТАНОВЛЕННЯ ТА РОЗВИТОК ТРАНСПОРТНОЇ ПРОКУРАТУРИ
1.1 Передумови необхідності створення транспортної прокуратури
1.2 Задачі, функції та повноваження транспортної прокуратури в СРСР
ГЛАВА 2. ТРАНСПОРТНА ПРОКУРАТУРА НЕЗАЛЕЖНОЇ УКРАЇНИ
2.1 Особливості організації діяльності транспортної прокуратури
2.2 Обєктивні причини необхідності реформування транспортної прокуратури
ГЛАВА 3. ПРОБЛЕМИ ЗАБЕЗПЕЧЕННЯ ЗАКОННОСТІ В МОРЕГОСПОДАРСЬКОМУ КОМПЛЕКСІ НА СУЧАСНОМУ ЕТАПІ
3.1 Прокурорський нагляд як засіб забезпечення законності на морському транспорті
3.2 Перспективи підвищення ефективності прокурорського нагляду в морегосподарському комплексі