Формування виробничої потужності авіапідприємств - Автореферат

МІНІСТЕРСТВО ОСВІТИ І НАУКИ, МОЛОДІ ТА СПОРТУ УКРАЇНИекономіка та управління підприємствами Робота виконана на кафедрі міжнародної економіки Інституту економіки та менеджменту Національного авіаційного університету Міністерства освіти і науки, молоді та спорту України, м. Міністерство освіти і науки, молоді та спорту України Захист відбудеться "24" червня 2011 р. о 1600 годині на засіданні спеціалізованої вченої ради Д.26.062.02 Національного авіаційного університету за адресою: 03680, м. З дисертацією можна ознайомитись у бібліотеці Національного авіаційного університету за адресою: 03680, м.Виробнича потужність є найважливішим інструментом процесу планування виробництва, який дозволяє визначити оптимальну змінність роботи парку основного технологічного обладнання, виявити внутрішньовиробничі резерви виробничих площ та трудових ресурсів, розробити план організаційно-технічних заходів із зменшення «вузьких місць» взаємоповязаних структурних підрозділів, обґрунтувати виробничу програму, необхідність розширення кооперації та спеціалізації виробництва авіаційних підприємств. У звязку з цим особливої актуальності набуває проблема ефективного формування виробничої потужності авіаційних підприємств, враховуючи спеціалізацію та кооперування виробництва авіаційної техніки. Успішне вирішення цієї проблеми потребує посилення економічних методів управління процесами формування й використання виробничих потужностей підприємств авіаційної галузі України. Дослідженню актуальних соціально-економічних проблем формування і використання виробничої потужності, методам її визначення, ресурсному забезпеченню і ефективності використання присвячено роботи О.М. В процесі дослідження використано методи узагальнення (при проведенні аналізу теоретичних досліджень щодо виробничої потужності підприємства (п.1.1.)); метод наукової класифікації та систематизації (використовується для дослідження теоретичних підходів до визначення факторів впливу на виробничу потужність підприємства (п.1.2.)); метод систематизації та факторний аналіз (застосовувався для групування та дослідження методичних підходів оцінки виробничої потужності авіаційного підприємства (п.1.3.)); метод порівняльного аналізу та синтезу для аналізу економіко-виробничої діяльності підприємств авіаційної промисловості (п.2.1.); методи статистичного аналізу та графічний метод для проведення аналізу економічних та фінансових показників діяльності підприємств (п.2.2., 2.3.); програмно-цільовий метод для обґрунтування необхідних заходів з подальшої структурної перебудови авіаційного сектору та її матеріального забезпечення (п.3.1.); моделювання та абстракції (для побудови оптимальної моделі формування виробничої потужності авіаційного підприємства (п.3.2.)); оптимізаційний та графічний метод (використовуються для визначення оптимального рівня використання виробничої потужності авіабудівних підприємств (п.3.3)), а також використовувалися методи встановлення причинно-наслідкових, логічних та формування функціональних звязків.У першому розділі «Теоретичні та методичні підходи щодо формування виробничої потужності авіапідприємств» визначено економічну сутність виробничої потужності підприємства, класифікацію факторів впливу на формування виробничої потужності та методичні підходи до оцінки формування виробничої потужності авіаційних підприємств. В результаті дослідження наукових джерел було виявлено, що однією з базових економічних категорій, яка визначає найбільш загальні властивості та звязки, що виникають з приводу створення та збуту промислової продукції, є виробнича потужність. Таким чином, виробнича потужність авіабудівних підприємств визначена як максимально можливий обсяг річного випуску продукції (видобування, переробка сировини або надання певних робіт, послуг) у визначеній номенклатурі, асортименті й якості при повному завантаженні устаткування і виробничих площ з урахуванням прогресивної технології та організації виробництва, що відповідають умовам поточного ринкового попиту. Автором удосконалено класифікацію факторів впливу на формування виробничої потужності, які розділені на три основні групи: фактори формування виробничої потужності; фактори використання виробничої потужності; фактори регулювання капіталоємності продукції. У дисертаційній роботі запропоновано при аналізі факторів формування виробничої потужності авіабудівного підприємства використовувати рівень кооперації та спеціалізації авіабудівних підприємств, оскільки дані підприємства, як правило, організовані в обєднання у вигляді концернів, альянсів, корпорацій тощо та аналіз ефективності діяльності окремих підприємств-учасників є другорядним і є важливим лише для самого підприємства і материнської компанії.

ОСНОВНИЙ ЗМІСТ РОБОТИ