Основні фактори, що визначають організаційне створення правління будівельних підприємств. Характеристика методології формування будов управління і товариства процесу структурних змін. Головний аналіз класифікації випадкових чинників відмови виробництва.
Аннотация к работе
УКРАЇНСЬКА ДЕРЖАВНА АКАДЕМІЯ ЗАЛІЗНИЧНОГО ТРАНСПОРТУ 08.06.01 - економіка, організація і управління підприємствамиНауковий керівник - доктор економічних наук, професор Дикань Володимир Леонідович, Українська державна академія залізничного транспорту, завідувач кафедри економіки, організації і управління підприємством Офіційні опоненти :доктор економічних наук, професор Іванілов Олександр Семенович, Харківський державний технічний університет будівництва та архітектури, завідувач кафедри економіки кандидат економічних наук, доцент Щербак Валерія Геннадіївна, Харківській національний економічний університет, доцент кафедри економіки та маркетингу Захист відбудеться “7” квітня 2006 р. о 15-00 годині на засіданні спеціалізованої вченої ради К64.820.05 в Українській державній академії залізничного транспорту за адресою: 61050, м. З дисертацією можна ознайомитись у бібліотеці Української державної академії залізничного транспорту за адресою: 61050, м.Структура управління знаходиться в тісному взаємозвязку і взаємозумовленості з функціями управління, що, у свою чергу, визначені цілями і задачами, які стоять перед організацією. Іншим немаловажним фактором актуальності таких досліджень є обєктивна потреба в модифікації організаційної структури управління тих підприємств будівельного комплексу, що перетворюються в акціонерні товариства. Проблемі проектування організаційних систем (зокрема, структур) приділялась увага у роботах вітчизняних і зарубіжних вчених: Мільнера Б.З., Рапопорта В.С., Евенко Л.І., Казанського Ю.М., Ковальського М.І., Португал В.М., Немчина О.М., Клімова А.А., Козлової О.В., Венгерова А.А., Гаврикова В.М., Фадєєва О.О., Дідика В.В., Суслова Ю.Є., Заікіна П.В., Диканя В.Л., Бороди Г.Л., Істоміна К.Б., Прохорова О.В., Пурім Т.В., І.Ансоффа, Р. Однак, в цих роботах не враховані особливості функціонування транспортних будівельних організацій, а тому не отримали достатнього розвитку питання формування їх організаційних структур в сучасних умовах. При вирішенні поставлених в роботі завдань використовувались: системний підхід - для визначення складових частин ОСУ будівельних фірм і взаємозвязку з іншими елементами системи управління і зовнішнім середовищем, логічного аналізу - для визначення змісту організаційних форм управління (ОФУ) і організаційної структури управління будівельних організацій, структуризації - для визначення різних ОФУ будівельного комплексу, моделювання - для визначення факторів удосконалення і розвитку ОФУ, а також формування ОСУ транспортного будівельного комплексу.У першому розділі “Теоретичні основи побудови організаційних структур”: розглянуті основні поняття, які використовуються у роботі; наведена класифікація ОСУ; проведене дослідження існуючої системи управління будівництвом України (зокрема, транспортним) та вимог до ОСУ в ринкових умовах; розглянуті принципи побудови ОСУ будівельних фірм; наведена модель факторів удосконалення та розвитку ОФУ. Будівельна фірма (організація), яка є обєктом дослідження дисертаційної роботи, належить до класу соціально-економічних систем, також вона належить до динамічних, ймовірних, відкритих (за характером взаємодії з зовнішнім середовищем), складних (з великою, як правило, кількістю взаємоповязаних і взаємодіючих елементів або підсистем з розгалуженою структурою). Найбільш логічним та правомірним є таке розрізнення понять: якщо організаційна структура управління становить собою систему розподілених і закріплених деяким чином задач управління, функцій прийняття рішень, прав і повноважень між ланцюгами управляючого органу, спрямовану на досягнення цілей, які стоять перед організацією, то організаційна форма управління є форма взаємодії і взаємовідносин між учасниками інвестиційного процесу будівництва, включаючи стадії фінансування, проектування і будівництва. Аналіз існуючої системи управління будівництвом (зокрема транспортного) виявив необхідність зміни вимог до ОСУ в ринкових умовах, їх можна узагальнити, як: зміну цілей діяльності будівельних фірм, урахування динамічності зовнішнього середовища, змісту організаційно-правової форми і форми власності. У другому розділі “Методологія проектування організаційних структур управління будівельних фірм” розглянуті сучасні підходи до організаційного проектування; проведено аналіз існуючих методів побудови і удосконалення ОСУ; викладено пропозиції з методології формування структури управління будівельних фірм і організації процесу структурних змін.Встановлено напрямок змін організаційної структури, який визначається новими пріоритетами, що обєктивно диктує ринок. Тому зростає роль фінансово-економічних функцій управління і зявляється ряд нових функцій, основні з яких маркетинг і стратегічне планування. Нові функції полягають у виявлені потреб ринку і знаходженні шляхів задоволення їх більш ефективними, ніж у конкурентів, способами з метою досягнення прибутковості в короткостроковій і довгостроковій перспективі.