Разработка модели разрегулировок опор контактной сети в виде марковского процесса. Анализ возможности оптимизации нормируемых значений углов наклона опор контактной сети. Классификация типов грунтов при закреплении цельных железобетонных опор в грунт.
Аннотация к работе
Формирование управляющих воздействий на контактной сети с учетом процесса разрегулировок опорРабота выполнена в Государственном образовательном учреждении высшего профессионального образования «Уральский государственный университет путей сообщения» (УРГУПС) Ведущая организация: Государственное образовательное учреждение высшего профессионального образования «Самарский государственный университет путей сообщения» (САМГУПС) Защита диссертации состоится «20» июня 2008 года в «14» часов 00 мин на заседании диссертационного совета Д 218.013.01 при Уральском государственном университете путей сообщения (УРГУПС) по адресу: 620034, г.Для достижения указанной цели решались следующие задачи: · проведен анализ характера разрегулировок опор контактной сети, · разработана математическая модель разрегулировок положения опоры в виде марковского процесса, позволяющая сформировать проведение управляющих воздействий по уменьшению угла наклона опоры регулировки зигзага контактного провода, · разработана математическая модель для определения угла наклона опоры в зависимости от деформационных характеристик грунта, · разработан прибор для контроля угла наклона опор контактной сети. Угол наклона опоры с течением времени может превысить допустимый, что способствует процессу разрегулировок проводов контактной подвески, увеличивая их износ и повышая риск отказа. Разработана математическая модель для определения угла наклона опоры контактной сети на основе учета деформационных характеристик грунта. Разработанный прибор для контроля угла наклона опоры контактной сети позволил сократить время на измерения, упростил работу, нашел практическое применение на Свердловской железной дороге. Работниками Центрального научно-исследовательского института строительства (ЦНИИС), лаборатории опор контактной сети Санкт-Петербуржского университета путей сообщения, участков энергоснабжения железных дорог были проведены широкие исследования условий работы фундаментов и опор контактной сети.В диссертационной работе на основе построения и дальнейших расчетов математических моделей, а также инструментального контроля с применением теории вероятности и математической статистики предложено новое решение задачи по формированию управляющих воздействий контактной сети на основе учета процесса разрегулировок опор. Разработана математическая модель разрегулировок опор контактной сети в виде марковского процесса. Это позволило увеличить нормируемые значения угла наклона: для опор, отклонившихся в «поле», - до 4%, вдоль пути - до 2% (значения приведены для опор участков Свердловской железной дороги). Предложен принцип реализации и разработан прибор для контроля угла наклона опор контактной сети, который сокращает время, затрачиваемое на измерение (до 10 сек), и упрощает работу. Разработанный прибор для контроля угла наклона опор контактной сети внедрен в опытную эксплуатацию в дорожную электротехническую лабораторию Свердловской железной дороги.