Агломерации - основные локомотивы развития экономики. Определяющие признаки городской агломерации, основные составляющие ее формирования. Специфика и особенности развития территориально-хозяйственной системы. Приоритетные направления развития агломерации.
Аннотация к работе
Формирование городских агломераций как инструмент динамичного социально-экономического развития территорийВ современной экономике именно агломерации становятся основными локомотивами развития национальных экономик, так как в результате территориальной концентрации производств и других экономических объектов наблюдается агломерационный эффект, возникающий, в результате того, что компактно размещенные объекты, если они совместимы, всегда эффективнее, чем те же объекты, размещенные изолированно. Для определения основных приоритетных направлений развития агломерации, разработан план мероприятий и подготовлены предложения по совершенствованию регионального и федерального законодательства в сфере управления агломерацией и развития на ее территории градостроительной, инвестиционной и иной деятельности, направленной на модернизацию социально-экономической системы. Структурной особенностью ростовской агломерации является большая доля городской периферии, в которую входят такие города, как Новочеркасск, Азов, Таганрог, имеющие самостоятельную историю развития, экономический базис, научно-образовательный комплекс и развитую транспортную инфраструктуру. В генеральном плане Ростова-на-Дону [2], разработанном РОСНИПИ Урбанистики, представлена следующая структура Ростовской агломерации: · В первый пояс агломерации (транспортная доступность города-центра составляет 15 - 25 минут) входят города Аксай и Батайск, поселок Чалтырь. Поляном (Кразв), который зависит от численности городского населения агломерации, числа городов и поселков городского типа и их доли в суммарной численности населения агломерации, по формуле[6]: Кразв.