Развитие архитектурно-планировочной структуры современных аэропортов и строительства новых терминалов в больших городах Ирака. Функционально-планировочная и объемно-пространственная структуры мультифункциональных терминалов в структуре аэровокзалов.
Аннотация к работе
Формирование архитектуры пассажирских терминалов современных аэропортовВозможность быстрой и безопасной доставки грузов в той или иной стране возводит ее в ранг передовой страны с развитой экономикой. Так, например, в США огромный процент поездок пассажиров по стране (более 80%) составляет передвижение на частном автотранспорте, а каждую третью поездку по стране и за рубежом на длинные расстояния среднестатистический американец совершает используя местные авиалинии. В регионе Средней Азии и Ближнего Востока благодаря правительственным программам благоприятствования развития авиатранспорта, льготному налогообложению и интенсивному финансированию транспортной инфраструктуры зарубежными компаниями особое развитие получили аэропорты Израиля (Тель-Авив), ОАЭ (Дубай) и Кувейта. Кроме того, в связи с малым количеством автомобильного транспорта в стране, страна очень заинтересована в развитии малой авиации системы внутригосударственных рейсов, а также соответствующих подъездов, дорог, парковок, транспортных развязок, грузовых автостоянок и т.п. Одним из самых перспективных видов транспорта в Ираке, как в стране с преобладающим климатом пустынь и полупустынь, является авиатранспорт, способный безопасно доставлять пассажиров и грузы на большие расстояния, транспортировать энергоносители, доставлять почту и т.п.