Экспорт из РФ и порядок получения сертификата происхождения для участия во ВЭД. Виды отгрузок. Отгрузочные документы для некоммерческих и коммерческих поставок. Порядок определения таможенной стоимости товара и действия с товарами двойного назначения.
Аннотация к работе
Под экспортом в теории и на практике понимаются и статистически учитываются вывоз из страны за пределы ее таможенной территории следующих видов товарных продуктов: - произведенных, выращенных или добытых в ней без обязательства об их ввозе на эту территорию; Различают реэкспорт с завозом в страну (прямой реэкспорт) и без завоза в страну (косвенный реэкспорт), когда закупленные за границей товары отправляются непосредственно в третьи страны. В Российской Федерации термин реэкспорт также обозначает таможенный режим, при котором иностранные товары вывозятся с таможенной территории Российской Федерации без взимания или с возвратом ввозных таможенных пошлин, налогов и без применения мер экономической политики. Сертификат о происхождении товара - это специальный документ, однозначно свидетельствующий о стране происхождения товарного продукта, он требуется, как правило, таможенными органами (ТО) импортирующего государства с целью осуществления тарифных и нетарифных мер регулирования ввоза товаров на таможенную территорию соответствующей страны и вывоза товарных продуктов с этой территории (например, для определения и начисления соответствующей ставки импортной пошлины, в том числе и льготной, а также в случае предоставления товарам режима тарифных преференций) [3]. «При вывозе товаров с таможенной территории Российской Федерации сертификат о происхождении товара выдается органами или организациями, уполномоченными Правительством Российской Федерации, если указанный сертификат необходим по условиям контракта, по национальным правилам страны ввоза товаров или если наличие указанного сертификата предусмотрено международными договорами Российской Федерации» - Таможенный кодекс РФ от 28.05.2003 N 61-ФЗТермин FOB - «Франко борт» - означает, что продавец выполнил поставку, когда товар перешел через поручни судна в названном порту отгрузки. Термин CIF - «Стоимость, страхование и фрахт» - означает, что продавец выполнил полностью обязанности по поставке, когда товар перешел через поручни судна в порту отгрузки. Продавец обязан оплатить расходы и фрахт, необходимые для доставки товара в указанный порт назначения, но риск потери или повреждения товара, как и любые дополнительные расходы, возникающие после отгрузки товара, переходят с продавца на покупателя. Термин СІР - «Фрахт/перевозка и страхование оплачены до» - означает, что продавец доставит товар названному им перевозчику. Термин DAF - «Поставка до границы» - означает, что продавец выполнил поставку, когда он предоставил неразгруженный товар, прошедший таможенную очистку для экспорта, но еще не для импорта на прибывшем транспортном средстве в распоряжение покупателя в названном пункте или месте на границе до поступления товара на таможенную границу сопредельной страны.Состав основных отгрузочных документов, подтверждающих факт отгрузки, перевозки, страхования груза для каждой отгрузки (партии) оборудования приведен на рис. «Инвойс для некоммерческой отгрузки (вариант А)» представлен на рис. Бланк «Инвойс для некоммерческой отгрузки (вариант «Б»)» приведен на рис. В качестве ознакомления и иллюстрации к излагаемому материалу некоторые варианты заглавных листов отгрузочных инвойсов для коммерческих и некоммерческих отгрузок представлены на рис. Разделение инвойса на коммерческий и отгрузочный вызвано следующими характерными причинами: а) произошло естественное и логичное разделение на два потока финансовой и логистической информации и, как результат, коммерческий инвойс не содержит избыточных логистических данных, а отгрузочный не содержит детальных финансовых данных, поэтому изменение логистических данных в отгрузочном инвойсе не приводит к изменению отгрузочного инвойса и наоборот. б) поставка по внешнеторговому контракту осуществляется, как правило, в практической деятельности отдельными партиями (отгрузками), и на каждую партию, отгрузку (lot, shipment) требуется отдельный отгрузочный инвойс, в то время как некоторые условия оплаты, например, единовременный 100 % авансовый платеж, предполагают выставление неделимого коммерческого инвойса на всю сумму контракта (возникает противоречие между условием оплаты и реальными практическими условиям отгрузок).Порядок определения таможенной стоимости товарных продуктов, ввозимых на территорию Российской Федерации юридическими или физическими лицами, утвержден Постановлением Правительства РФ вначале от 5 ноября 1992 года № 856 «Об утверждении Порядка определения таможенной стоимости товаров, ввозимых на территорию РФ» и затем от 7 декабря 1996 года № 1461 «О Порядке определения таможенной стоимости товаров, вывозимых с территории РФ». «О Порядке определения таможенной стоимости товаров, перемещаемых через таможенную границу Российской Федерации» [8]. Данный порядок определения таможенной стоимости товаров приведен в соответствие с общими принципами системы таможенной оценки Генерального соглашения о тарифах и торговле - «ГАТТ»: (General Agreement on Tariff and Trade - GATT), которое можно найти в интернет по ключевому слову «GAT
План
Содержание
1. Экспорт из Российской Федерации и порядок получения сертификата происхождения для участия во ВЭД
2. Экспорт из Российской Федерации в терминах Инкотермс 2000 и виды отгрузок
3. Основные документы для некоммерческих и коммерческих поставок
4. Порядок определения таможенной стоимости товара и действия с товарами двойного назначения
Литература
1. Экспорт из Российской Федерации и порядок получения сертификата происхождения для участия во ВЭД
Список литературы
1. Волгин В.В. Логистика приемки и отгрузки товаров: практическое пособие / В.В. Волгин. - Москва: Дашков и К?, 2009. - 457 с.
2. Гаджинский А.М. Логистика: учебник для высших учебных заведений по направлению подготовки “Экономика” / А.М. Гаджинский. - Москва: Дашков и К?, 2011. - 481 с.
3. Голубчик А.М. Транспортно-экспедиторский бизнес: создание, становление, управление / А.М. Голубчик. - Москва: ТРАНСЛИТ, 2011. - 317 с.
4. Иванов Д.А. Управление цепями поставок / Д.А. Иванов. - Санкт-Петербург: Издательство Политехнического университета, 2010. - 659 с.
5. Интегрированные логистические системы доставки ресурсов: (теория, методология, организация) / И.А. Еловой, И.А. Лебедева. - Минск: Право и экономика, 2011. - 460 с.
6. Курганов В.М. Логистика. Транспорт и склад в цепи поставок товаров: учебно-практическое пособие: для студентов высших учебных заведений / В.М. Курганов. - Москва: Книжный мир, 2009. - 512 с.
7. Курочкин Д.В. Логистика: курс лекций / Д.В. Курочкин. - Минск: ФУАИНФОРМ, 2012. - 268 с.
8. Логистика: учебное пособие для студентов специальностей “Коммерческая деятельность”, “Маркетинг” учреждений, обеспечивающих получение высшего образования / И.М. Баско и др. - Минск: Белорусский государственный экономический университет, 2007. - 431 с.
9. Логистика: учебное пособие для студентов учреждений высшего образования по экономическим специальностям / В.И. Маргунова и др. - Минск: Вышэйшая школа, 2011. - 507 с.
10. Логистика: учебное пособие / Б.А. Аникин и др. - Москва: Проспект, 2011. - 405с.
11. Логистика. Продвинутый курс: для студентов экономических специальностей высших учебных заведений / М.Н. Григорьев, А.П. Долгов, С.А. Уваров. - Москва: Юрайт, 2011. - 734 с.
12. Логистика: интеграция и оптимизация логистических бизнес-процессов в цепях поставок / В.В. Дыбская - Москва: Эксмо, 2008. - 939 c.
13. Логистика складирования: учебник: по специальности 080506 “Логистика и управление цепями поставок” / В.В. Дыбская. - Москва: Инфра-М, 2012. - 557 с.
14. Моисеева Н.К. Экономические основы логистики: учебник по специальности 080506 “Логистика и управление цепями поставок” / Н.К. Моисеева. - Москва: Инфра-М, 2010. - 527 с.