Эксплуатация боевых машин как совокупность процессов использования, технического обслуживания, хранения и транспортирования, правила их хранения. Прием и передача машин. Обязанности экипажа по содержанию и эксплуатации машины в боевой готовности.
Аннотация к работе
Техническое обслуживание проводится как в процессе использования машин, так и во время их хранения. Исправной считается машина, полностью укомплектованная правильно собранными, установленными и нормально работающими агрегатами, узлами, механизмами, приборами и деталями, а также положенным вооружением, средствами связи и другим спецоборудованием и пригодная к использованию по назначению. Он обязан: постоянно поддерживать боевую готовность машины, в совершенстве знать ее устройство и правила эксплуатации; уметь водить машину, вести меткий огонь из всех видов оружия, имеющихся на ней, и правильно пользоваться средствами связи; систематически проверять исправность вооружения и средств связи, наличие и комплектность ЗИП и возимого табельного имущества; руководить работами по техническому обслуживанию и ремонту машины; добиваться безаварийной эксплуатации машины, экономии горючего и смазочных материалов; при повреждении машины принимать меры к быстрейшему возвращению ее в строй; докладывать командиру взвода о состоянии машины, расходе моторесурсов, боеприпасов, горючего и смазочных материалов, а также предметов ЗИП; следить за соблюдением личным составом отделения требований безопасности при проведении занятий на машине, выполнении работ по ее обслуживанию и ремонту; вести положенную индивидуальную документацию машины. Он обязан: в совершенстве знать устройство, технические возможности и правила эксплуатации машины; уметь отлично водить машину днем и ночью, в различных условиях, применять различные способы самовытаскивания при застревании машины; содержать машину в полной технической исправности и постоянной готовности к движению, устранять обнаруженные неисправности, докладывая об этом командиру отделения; знать сроки и объем работ по техническому обслуживанию, уметь практически выполнять в установленные нормативы времени все виды обслуживания, текущий ремонт, дезактивацию и дегазацию машины, ее маскировку; содержать в исправности и комплектности инструмент, запасные части и принадлежности; знать нормы расхода горючего и смазочных материалов, добиваться их экономии; перед каждым выходом проверять техническое состояние машины, заправку эксплуатационными материалами и всегда знать их наличие; соблюдать меры безопасности при использовании, обслуживании, ремонте и эвакуации машины. Для машин, которые используются для обеспечения учебно-боевой деятельности подразделений, установлены следующие виды технического обслуживания" контрольный осмотр (КО); ежедневное техническое обслуживание (ЕТО); техническое обслуживание №1 (ТО-1), №2 (ТО-2); сезонное техническое обслуживание (СО); регламентированное техническое обслуживание (РТО).