Коррозийные свойства бензина, методы его очистки от сернистых, кислородных и асфальто-смолистых веществ. Резинотехнические изделия и использование резины в автомобилестроении. Горюче-смазочные материалы, используемые при эксплуатации автомобиля КамАЗ 5510
Аннотация к работе
Коррозия деталей двигателя и системы его питания, емкостей для хранения и транспортировки вызывается содержанием в топливе таких веществ, как водорастворимые кислоты и щелочи, органические кислоты, сера и сернистые соединения и вода. Ввиду сильного коррозионного воздействия водорастворимых кислот и щелочей на металлы наличие их в топливе не допускается, и они определяются по ГОСТ 6307-75. Наличие в топливе активных сернистых соединений (сероводород, низшие меркаптаны) и элементной серы, вызывающих сильную коррозию деталей двигателя и системы питания не допускается. Современная физическая теория упрочнения каучука объясняет повышение его прочности наличием сил связи (адсорбции и адгезии), возникающих между каучуком и наполнителем, а также образованием непрерывной цепочно-сетчатой структуры наполнителя вследствие взаимодействия между частицами наполнителя. Методом электронно-парамагнитного резонанса было установлено, что в молекулах асфальто-смолистых веществ имеются неспаренные электроны, которые появились в результате деструктивных процессов.
Список литературы
1. Автомобильные эксплуатационные материалы О.И. Манусаджянц М. "Транспорт" 1989 г. - 224с.
2. Васильева Л. С Автомобильные эксплуатационные материалы - М. Транспорт,1986. - 198с.
3. Грамолин А.В., Кузнецов А.С. Топливо, масла, смазки, жидкости и материалы для эксплуатации и ремонта автомобилей. - М.: Машиностроение,2002. - 63 с.
4. Рогозин Н. А, Папок К.К. Словарь по топливам, маслам, смазкам, присадкам и специальным жидкостям - М. Химия 1975г.
5. Техническая эксплуатация автомобилей / Под ред. Е.С. Кузнецова. - 3-е изд., перераб. и доп. - М.: Транспорт, 2001. - 413 с