Розробка методології моделювання функціонування системи контейнерних перевезень різними видами транспорту. Економіко-математична модель організації перевезень вантажів. Побудова логістичної схеми проходження контейнеропотоку від виробника до споживача.
Аннотация к работе
Контейнерні перевезення є найбільш сучасним видом транспортування вантажів як у внутрішньому так і у міжнародному сполученні і виконуються різними видами сухопутного, водного, повітряного транспорту. Створення Україною власної контейнерної системи та забезпечення ефективного її використання на ринку транспортних послуг обумовило розширення транспортно-експедиторських та сервісних послуг на зовнішньому та внутрішньому ринках, створення єдиного оператора контейнерних перевезень на території України, який би мав у своєму розпорядженні свій власний контейнерний парк. З цією метою був створений Український державний центр транспортного сервісу “Ліски” (УДЦТП “Ліски”), який повинен здійснювати повне задоволення потреб клієнтів у доставці вантажів “від дверей до дверей” з використання інтермодальних перевезень, створювати умови для підвищення якості наданих послуг, що повинно закріпити свої позиції на ринку транспортних послуг у порівнянні з конкурентами. Слід зазначити, що техніко-технологічним аспектам розвитку перевезення вантажів в контейнерах присвячено роботи А.Т. Актуальність роботи полягає в науковому підході до визначення ефективного функціонування УДЦТС “Ліски”, в основі якого є збільшення обсягів переробки вантажів на терміналі і, як наслідок, збільшення доходів від перевезень і комерційної роботи Центру, що здійснюється шляхом розробки методології, економіко-математичних методів, моделей і алгоритмів, аналізу і синтезу складної системи логістичного ланцюга контейнеропотоків.Спеціалізацією УДЦТС “Ліски” є комбіновані контейнерні та контрейлерні перевезення із виконанням повного комплексу операцій і послуг, в які входять: перевантаження контейнерів на інший вид транспорту (автомобільний або залізничний); складування і збереження контейнерів; виконання митно-ліцензійних операцій; доставка власним спеціалізованим автотраспортом контейнерів за схемою “від дверей до дверей”; ремонт контейнерів; навантаження-розвантаження контейнерів; транспортно-експедиційні послуги. Метою створення УДЦТС „Ліски” було розширення сфери послуг, що надаються підприємствам, організаціям та приватним особам під час перевезення вантажів залізничним транспортом, поліпшення використання рухомого складу, контейнерів і організація вантажно-розвантажувальних робіт. Управління представляє дію на систему в цілях забезпечення її ефективного функціонування, яке орієнтоване на зберігання основних якостей системи в умовах невизначеності зовнішнього середовища, що обумовлюється формуванням вантажопотоків та наявністю порожніх контейнерів, які можуть виконувати перевезення. В розділі 3 “Імітаційне моделювання функціонування системи контейнерних перевезень” надана формалізована схема представлення показників функціонування системи контейнерних перевезень, описано алгоритм імітаційного моделювання функціонування системи контейнерних перевезень, визначені економічні показники ефективного функціонування системи контейнерних перевезень. 6. актуалізація на момент t1 послідовностей індивідуальних номерів контейнерів і номерів замовлень, які обслуговуються базою m на відповідних маршрутах в залежності від поповнення цих послідовностей почавшими процес обслуговування контейнерами та замовленнями і виключення із цієї множини тих, для яких закінчили обслуговування;У дисертації наведене теоретичне узагальнення і нове рішення наукової задачі, що полягає в подальшому розвитку теоретичних положень та розробці інструментарію функціонування системи контейнерних перевезень, що дають змогу враховувати ймовірнисний характер надходження замовлень від вантажовласників на перевезення вантажу в контейнерах, та формувати раціональні стратегії поведінки системи з точки зору отримання оптимальних показників економічної діяльності терміналу. На методологічному, теоретичному та інструментальному рівнях у дисертації проведено розробку методології моделювання функціонування системи контейнерних перевезень. Останні роки ХХ століття означилися збільшенням перевезень вантажів у контейнерах, які мають більшу привабливість внаслідок надання якісних транспортних послуг вантажовласникам. В звязку з цим був створений в структурі Укрзалізниці УДЦТС “Ліски” - термінал, що обслуговує контейнерні перевезення залізницею. Проблемна ситуація збільшення перевезень вантажів в контейнерах залізницею і отримання більш високих економічних і фінансових показників УДЦТС “Ліски” містить сукупність замовлень від вантажовласників, контейнерів і звязків між ними.
План
2. Основний зміст роботи
Вывод
моделювання контейнерний транспорт логістичний
У дисертації наведене теоретичне узагальнення і нове рішення наукової задачі, що полягає в подальшому розвитку теоретичних положень та розробці інструментарію функціонування системи контейнерних перевезень, що дають змогу враховувати ймовірнисний характер надходження замовлень від вантажовласників на перевезення вантажу в контейнерах, та формувати раціональні стратегії поведінки системи з точки зору отримання оптимальних показників економічної діяльності терміналу.
На методологічному, теоретичному та інструментальному рівнях у дисертації проведено розробку методології моделювання функціонування системи контейнерних перевезень. Основні наукові і практичні результати роботи полягають в наступному: 1. Проведено детальний аналіз функціонування контейнерної системи в світі і на Україні. Визначено, що Україна є транзитною державою, через яку проходять вантажопотоки в різних напрямках. Останні роки ХХ століття означилися збільшенням перевезень вантажів у контейнерах, які мають більшу привабливість внаслідок надання якісних транспортних послуг вантажовласникам. Для України велике значення має розвиток контейнерних перевезень, особливо залізничним транспортом. В звязку з цим був створений в структурі Укрзалізниці УДЦТС “Ліски” - термінал, що обслуговує контейнерні перевезення залізницею.
2. Проблемна ситуація збільшення перевезень вантажів в контейнерах залізницею і отримання більш високих економічних і фінансових показників УДЦТС “Ліски” містить сукупність замовлень від вантажовласників, контейнерів і звязків між ними. Методологічною основою підготовки прийняття рішення по ефективному функціонуванню УДЦТС “Ліски” є системний аналіз визначення системи контейнерних перевезень та побудова логістичної схеми проходження контейнеропотоку від виробника до споживача.
3. Проведена формалізація моделі функціонування системи контейнерних перевезень, а також формалізована схема представлення показників функціонування системи контейнерних перевезень. Підгрунтям створення такої схеми став технологічний процес роботи терміналу по обслуговуванню контейнерів при виконані замовлень вантажовласників на первезення вантажів в контейнерах. Метою економіко-математичного моделювання функціонування системи контейнерних перевезень є взаємодія УДЦТС “Ліски” із замовником-вантажовласником та визначення проблемних ситуацій таких, як простоювання контейнерів, створення черги замовлень, виникнення поломок та несправностей контейнерів та їх ліквідація. Все це визначає певний стан системи і відповідно до цього її техніко-економічні характеристики.
4. Створено алгоритм імітаційного моделювання функціонування системи контейнерних перевезень, який записано у вигляді послідовності формул, що переобчислюють значення автоматів і індикаторів в кожний наступний вузловий момент модельного часу, що дає можливість визначити послідовность станів, в яких знаходиться система, і знаходження того чи іншого контейнера, який обслуговує певне замовлення клієнта.
5. Для визначення економічних показників ефективного функціонування системи контейнерних перевезень обчислюється поточний доход від використання контейнерів УДЦТС “Ліски” за напрямком слідування, витрати, які несе УДЦТС “Ліски” за транспортування вантажу та ліквідіцію проблемних ситуацій, що виникають в процесі транспортування контейнерів, і знаходиться усереднений прибуток за певний період часу.
Список литературы
1. Корниенко В. Состояние и перспективы контейнерных перевозок в Украине // Економіст. -2003. - № 6. - с.34-36.
2. Корниенко В. Мировые тенденции развития контейнерных перевозок // Економіко-математичне моделювання соціально-економічних систем. Зб. наук. праць. Вип. 9. - К.: МННЦ ІТІС НАНУ та МОНУ, 2004. - с. 109-115.
3. Корнієнко В.П. Імітаційне моделювання контейнерних перевезень залізничним транспортом // Економіко-математичне моделювання соціально-економічних систем. Зб. наук. праць. Вип. 10. - К.: МННЦ ІТІС НАНУ та МОНУ, 2005. - с 5 -27.
4. Корниенко В.П. Логистика и транспортные системы // Тези доповідей першої науково-практичної конференції “Проблеми та перспективи розвитку транспортних систем: техніка, технологія, економіка і управління”. 4-5 грудня 2003 р. - Част.1. “Техніка, технології” - Київ, 2003. - с. 92-93.
5. Бакаев А.А., Корниенко В.П. Контейнерные перевозки: перспективы развития на Украине // Тези доповідей Міжнародної конференції “Морские и речные перевозки, вопросы экономического взаимодействия, функционирования и развития”. 1 - 2 вересня 2004 р. - Одесса, 2004. - с. 143.
6. Корнієнко В.П. Застосування інформаційних технологій в моделюванні роботи контейнерного терміналу для великовантажних контейнерів // Тези доповідей Міжнародної науково-практичної конференції “Наука в транспортному вимірі”. 11-13 травня 2005 р. - Київ, 2005. - с. 133.