Обґрунтування необхідності застосування регресійного оподаткування прибутку і розробка диференційованої шкали ставок податку на прибуток автотранспортного підприємства. Розробка процесів здійснення кожного етапу контролю і їхнє інформаційне забезпечення.
Аннотация к работе
Проблема підвищення ефективності роботи АТП значною мірою залежить від функціонування економічного механізму управління підприємством. Теоретичні, методичні і практичні питання, повязані з проблемами удосконалення економічного механізму підвищення ефективності роботи підприємств, знайшли відображення в роботах українських і закордонних учених: Бланка І.О., Брюховецької Н.Ю., Василика О.Д., Вишневського В.П., Галузи С.Г., Дикань Л.В., Завгороднего В.П., Золотарьова А.Н., Іванова Ю.Б., Круглова М.І., Кучерявенко М.П., Лаффера А., Мескона М.Х., Поддерьогіна А.М., Поукока М.А., Соболєва В.М., Тридіда О.М., Файоля А., Фалька С.Г., Фатхутдінова Р.А., Хана Д., Шаблісти Л.М. Для досягнення поставленої мети необхідно було вирішити наступні завдання: визначити місце економічного механізму в системі управління підприємством і встановити його вплив на ефективність роботи підприємства; Для вирішення поставлених у дисертації завдань використовувалися такі спеціальні методи: метод ієрархій для встановлення взаємозвязку і співвідношення механізму управління, господарського й економічного механізмів; імітаційне моделювання - розробки алгоритму оптимізації податкових платежів підприємства; системний підхід - удосконалення системи внутрішнього контролю на АТП; процесний підхід - розробки процесу здійснення кожного етапу в системі контролю; функціонально-вартісний аналіз - оптимізації накладних витрат на етапі поточного контролю. Наукова новизна отриманих результатів полягає в розробці теоретичних основ і методичних рекомендацій щодо забезпечення функціонування економічного механізму підвищення ефективності роботи АТП, а саме: встановлено взаємозвязок механізму управління, господарського й економічного механізмів на основі відображення системи управління на трьох рівнях: сукупність основних категорій управління, сукупність окремих підсистем, сукупність функцій управління;У першому розділі «Теоретичні основи підвищення ефективності роботи АТП» розглянуто теоретичні аспекти підвищення ефективності в сучасних умовах; визначено місце економічного механізму в підвищенні ефективності роботи підприємства; установлено взаємозвязок механізму управління, господарського й економічного механізмів на основі виділення трьох рівнів у системі управління; обґрунтовано зміст і структуру економічного механізму підвищення ефективності роботи АТП. Визначено місце механізму управління в системі управління підприємством. Встановлено, що на першому рівні в системі управління необхідно вичленити сукупність основних категорій управління (вплив субєкта управління на обєкт управління), на другому - сукупність окремих підсистем (механізмів), на третьому - сукупність окремих елементів механізму (функції управління). Встановлено, що для підприємств у сучасних умовах господарювання найбільшими проблемами є занадто високий податковий тиск, постійна зміна податкового законодавства, складність трактування законодавчих і нормативних актів, відсутність стимулювання при розробці податкових ставок, відсутність комплексних рекомендацій з розробки і впровадження податкового планування на підприємстві. Багато вчених, що займаються дослідженням проблем оподаткування в Україні, пропонують зниження ставки податку на прибуток на 10%, що призведе до істотного скорочення тіньової економіки, тому що підприємствам буде більш вигідно сплачувати податки, ніж приховувати їх.Висновки і результати, отримані в процесі дослідження, полягають у наступному: На сучасному етапі розвитку України особливу актуальність здобула проблема необхідності підвищення економічної ефективності господарювання АТП. Уточнено місце механізму управління в системі управління підприємством. Установлено взаємозвязок механізму управління, господарського й економічного механізмів, визначена ієрархія понять механізмів на трьох рівнях: сукупність основних категорій, сукупність підсистем, сукупність функції управління. Визначено поняття «економічний механізм», що розкриває його сутність як діалектичну систему економічних важелів і методів, що реалізує вплив керуючої підсистеми на керовану за допомогою сукупності основних функцій управління, спрямованих на забезпечення безперебійного й ефективного функціонування підприємства. Запропоновано методичний підхід щодо формування диференційованої шкали ставок податку на прибуток АТП, що припускає зниження ставки податку на прибуток у залежності від темпів росту обсягів виробництва підприємства за рік.
План
Основний зміст дисертаційної роботи
Вывод
У дисертації розглянуті теоретичні основи і розроблені методичні рекомендації щодо забезпечення функціонування економічного механізму підвищення ефективності роботи АТП у ринкових умовах. Висновки і результати, отримані в процесі дослідження, полягають у наступному: На сучасному етапі розвитку України особливу актуальність здобула проблема необхідності підвищення економічної ефективності господарювання АТП. У звязку з цим росте значимість формування й забезпечення функціонування економічного механізму підвищення ефективності роботи АТП.
Уточнено місце механізму управління в системі управління підприємством. Установлено взаємозвязок механізму управління, господарського й економічного механізмів, визначена ієрархія понять механізмів на трьох рівнях: сукупність основних категорій, сукупність підсистем, сукупність функції управління.
Визначено поняття «економічний механізм», що розкриває його сутність як діалектичну систему економічних важелів і методів, що реалізує вплив керуючої підсистеми на керовану за допомогою сукупності основних функцій управління, спрямованих на забезпечення безперебійного й ефективного функціонування підприємства.
Встановлено, що структура економічного механізму реалізується через основні функції управління. Вона відображується у вигляді впливу керуючої підсистеми на керовану. Запропоновано структуру економічного механізму підвищення ефективності роботи АТП.
Запропоновано методичний підхід щодо формування диференційованої шкали ставок податку на прибуток АТП, що припускає зниження ставки податку на прибуток у залежності від темпів росту обсягів виробництва підприємства за рік. Застосування запропонованої диференційованої шкали ставок податку на прибуток дозволяє стимулювати розвиток і розширення підприємства за рахунок сум прибутку, що залишається в розпорядженні підприємства завдяки зниженню податкового тиску.
Розроблено імітаційну модель оптимізації податкових платежів АТП, що припускає використання податкового планування і планування податкових платежів підприємства з метою мінімізації їхньої сплати на законних підставах. Модель дозволяє знизити податковий тиск на діяльність підприємства за рахунок більш повного урахування типу підприємства й особливостей його функціонування в умовах розвитку ринкової економіки.
Удосконалено систему внутрішнього контролю АТП. Запропоновано рекомендації з упровадження чотирьохетапної системи. Застосування системного підходу до організації внутрішнього контролю на АТП дозволяє підсилити вплив контрольних мір на діяльність підприємства й окремих працівників, що приводить до підвищення ефективності діяльності підприємства за рахунок своєчасного виявлення помилок і недоліків в управлінні, їхнього усунення і недопущення появи у подальшому.
Практичне використання розроблених методичних рекомендацій дозволить розробити раціональну податкову політику підприємства в межах податкової політики держави, спрямовану на оптимізацію оподаткування і максимальне зниження податкового навантаження на АТП, і удосконалити систему внутрішнього контролю АТП, спрямовану на посилення контрольних мір, підвищення їхньої ефективності і своєчасності.
Список литературы
оподаткування автотранспортний прибуток
Согомонова Н.А. Формирование экономического механизма управления предприятием // Економіка транспортного комплексу: Зб. наук. праць. Вип. 6. - Харьков: ХНАДУ, 2003. - С. 56-60.
Шинкаренко В.Г., Согомонова Н.А. Удосконалення оподаткування автотранспортних підприємств // Економіка транспортного комплексу: Зб. наук. праць. Вип. 5. - Харьков: ХНАДУ, 2002. - С. 64-70.
Согомонова Н.А. Уменьшение налоговых платежей - источник финансирования инновационной деятельности предприятия // Управління розвитком. - 2004. - №2. - С. 87-88.
Согомонова Н.А. Методика формирования дифференцированной шкалы ставок налога на прибыль автотранспортного предприятия // Економіка транспортного комплексу: Зб. наук. праць. Вип. 7. - Харьков: ХНАДУ, 2004. - С. 85-88.
Согомонова Н.А. Формирование системы внутреннего контроля на автотранспортном предприятии // Економіка транспортного комплексу: Зб. наук. праць. Вип. 8. - Харьков: ХНАДУ, 2005. - С. 92-96.
Согомонова Н.А. Інформаційне забезпечення системи внутрішнього контролю АТП // Управління розвитком. - 2006. - №1. - С. 8-9.
Согомонова Н.А. Разработка экономического механизма управления автотранспортным предприятием // Материалы международной научно-практической Интернет-конференции «Научные исследования и их практическое применение. Современное состояние и пути развития». В четырех томах. Т. 4. - Одесса: Черноморье. - 2005. - С. 51-53.
Согомонова Н.А. Необходимость создания системы внутреннего контроля на автотранспортном предприятии // Молодь України і соціально орієнтована економіка: Матеріали міжнародної наукової конференції молодих учених і студентів. - Харків: ХНАДУ, 2004. - С. 114.
Согомонова Н.А. Процесс внутреннего контроля на АТП // Матеріали Міжнародного Форуму молодих вчених «Ринкова трансформація економіки постсоціалістичних країн». У двох томах. Т.2. - Х.: ХНТСУГ. - 2005. - С. 97.
Согомонова Н.А. Сучасний підхід до визначення поняття контролю // Сборник научных трудов по материалам научно-практической конференции «Современные проблемы и пути их решения в науке, транспорте, производстве и образовании». Том 5. Экономика. - О.: Черноморье, 2005. - С. 20-21.