Порядок розрахунку інтегрованого показника економічної ефективності експлуатаційних витрат засобів логістичної інфраструктури. Аналіз ефективності експлуатаційних витрат засобів логістичної системи господарств ВО "Рівнептахопром" протягом 1996-2001 р.
Аннотация к работе
Витрати, повязані з утриманням та експлуатацією засобів логістичної інфраструктури (далі - експлуатаційні витрати) є однією з комплексних статей сукупних логістичних витрат, рівень яких впливає на рівень витрат операційної діяльності підприємства, а відтак і на його фінансові результати. Управління такими витратами сьогодні варто розглядати як чинник забезпечення експлуатаційної надійності функціонування засобів логістичної інфраструктури та оптимізації логістичних витрат підприємств. Проблема економічної оцінки ефективності експлуатаційних витрат засобів логістичної інфраструктури підприємства полягає в тому, що ці витрати стосуються одночасно декількох підрозділів логістичної інфраструктури підприємства, що ускладнює їх ідентифікацію, облік і розподіл. Отже, необхідність розробки теоретичних основ економічної оцінки та регулювання рівня експлуатаційних витрат засобів логістичної інфраструктури, а також адаптація цих положень до умов функціонування виробничого підприємства зумовили актуальність і вибір теми дисертаційного дослідження та його структуру. Наукова новизна одержаних результатів полягає в наступному: вперше: виявлено значущість та обґрунтовано доцільність запровадження терміну “експлуатаційні витрати засобів логістичної інфраструктури” для оцінки їх ефективності, який на відміну від існуючих термінів “експлуатаційні витрати” і “витрати на утримання та експлуатацію основних засобів” стосується лише тих основних засобів, які використовуються для зберігання, вантажопереробки та переміщення матеріального потоку від постачальника до споживача;Експлуатаційні витрати ЗЛІ - це витрати, повязані з використанням ЗЛІ і здійсненням необхідних заходів щодо збереження їх стану, при якому вони придатні виконувати задані функції з параметрами, визначеними вимогами технічної експлуатації. З огляду на чинні нормативні акти, у дисертації представлено наступну номенклатуру статей експлуатаційних витрат ЗЛІ: витрати на експлуатацію ЗЛІ; витрати на повне відновлення, ремонт та інші види поліпшень ЗЛІ; орендну плату; інші витрати. Аналіз структури експлуатаційних витрат ЗЛІ за наведеною номенклатурою витрат дозволяє здійснити оцінку якісного складу витрат, розставити акценти на найбільш значимих статтях витрат і, відповідно, обрати оптимальні підходи щодо регулювання їх рівня. З метою забезпечення правильності оцінки ефективності експлуатаційних витрат ЗЛІ і уникнення дублювання інформаційних потоків при відслідковуванні динаміки цих витрат в межах чинної облікової системи підприємства у роботі представлено механізм включення експлуатаційних витрат ЗЛІ до сукупних витрат операційної діяльності підприємства. Використання в практиці вітчизняних підприємств зазначеного підходу щодо обґрунтованого розподілу експлуатаційних витрат ЗЛІ дозволить встановлювати рівень експлуатаційних витрат ЗЛІ в сукупних витратах операційної діяльності підприємства, забезпечити якісний контроль цих витрат за центрами виникнення та викрити резерви оптимізації сукупних експлуатаційних витрат ЗЛІ.У дисертації здійснено теоретичні узагальнення та представлено нові вирішення наукової проблеми економічної оцінки та регулювання експлуатаційних витрат засобів логістичної інфраструктури виробничих підприємств з високим рівнем механізації основних процесів. В результаті розробки даної класифікації вперше було запропоновано механізм їх обліку та розподілу з огляду на чинні нормативні акти, застосування якого на практиці дасть змогу працівникам планово-економічних відділів ґрунтовніше досліджувати рівень та динаміку експлуатаційних витрат засобів логістичної інфраструктури, відслідковувати вплив цих витрат на сукупні витрати операційної діяльності підприємства та забезпечувати їх ефективність шляхом обґрунтованого регулювання складових витрат. Узагальнюючи теоретичні дослідження і практичні матеріали, обґрунтовано систему економічної оцінки експлуатаційних витрат засобів логістичної інфраструктури підприємства та сформовано напрями адаптації представленої системи оцінки до умов нестабільності попиту з позицій сучасних систем стохастичного управління витратами - контролінгу й логістики. Систему економічної оцінки експлуатаційних витрат засобів логістичної інфраструктури можна рекомендувати економістам і менеджерам з логістики для розрахунку та аналітичної обробки наступних показників: рівня витрат, рентабельності витрат, показника витратовіддачі, рентабельності капіталу, інвестованого в засоби логістичної інфраструктури тощо.(Особистий внесок автора: наведено принцип оцінки економічної ефективності логістичних систем). Управління запасами за АВС-та XYZ-аналізом // Тези доповідей ІІІ Міжнародної науково-практичної конференції: “Маркетинг та логістика в системі менеджменту”. Методичні аспекти оцінки ефективності витрат споживання засобів логістичної інфраструктури виробничого підприємства // Тези доповідей IV Міжнародної науково-практичної конференції: “Маркетинг та логістика в системі менеджменту”. (Особистий внесок автора: наведено методику оцінки корисн
План
ОСНОВНИЙ ЗМІСТ ДИСЕРТАЦІЙНОЇ РОБОТИ
Вывод
У дисертації здійснено теоретичні узагальнення та представлено нові вирішення наукової проблеми економічної оцінки та регулювання експлуатаційних витрат засобів логістичної інфраструктури виробничих підприємств з високим рівнем механізації основних процесів. Це знайшло відображення у розробці теоретичних і методичних положень та практичних рекомендацій з даної проблематики.
Удосконалено класифікацію експлуатаційних витрат щодо засобів логістичної інфраструктури, що має істотне значення для поглиблення теоретичних засад ідентифікації цих витрат. В результаті розробки даної класифікації вперше було запропоновано механізм їх обліку та розподілу з огляду на чинні нормативні акти, застосування якого на практиці дасть змогу працівникам планово-економічних відділів ґрунтовніше досліджувати рівень та динаміку експлуатаційних витрат засобів логістичної інфраструктури, відслідковувати вплив цих витрат на сукупні витрати операційної діяльності підприємства та забезпечувати їх ефективність шляхом обґрунтованого регулювання складових витрат.
Узагальнюючи теоретичні дослідження і практичні матеріали, обґрунтовано систему економічної оцінки експлуатаційних витрат засобів логістичної інфраструктури підприємства та сформовано напрями адаптації представленої системи оцінки до умов нестабільності попиту з позицій сучасних систем стохастичного управління витратами - контролінгу й логістики. Систему економічної оцінки експлуатаційних витрат засобів логістичної інфраструктури можна рекомендувати економістам і менеджерам з логістики для розрахунку та аналітичної обробки наступних показників: рівня витрат, рентабельності витрат, показника витратовіддачі, рентабельності капіталу, інвестованого в засоби логістичної інфраструктури тощо.
Вагомий внесок у розвиток теорії логістичного управління може внести розроблена концепція опосередкованої оцінки ефективності експлуатаційних витрат за корисністю та порядок розрахунку інтегрованого показника економічної ефективності цих витрат. Це дозволить системно підходити до питань регулювання рівня складових експлуатаційних витрат та оптимізації рівня сукупних витрат.
Ґрунтуючись на теорії корисності витрат з позицій теорії логістики, вважаємо за доцільне рекомендувати керівникам підприємств механізм регулювання рівня складових експлуатаційних витрат в режимі реального часу, зорієнтований на такі системи регулювання, як MRP-регулювання в розрізі виконання ремонтних робіт ЗЛІ і регулювання рівня запасів та DRP-регулювання в розрізі регулювання потреби розподілу запасів між сервісним центром та підприємствами-споживачами. Це дозволить підвищити якість обслуговування споживачів за рахунок зростання частки своєчасних поставок; прогнозувати виникнення дефіциту; скоротити транспортні витрати за рахунок координації поставок; знизити рівень складських запасів завдяки точному визначенню місця й часу виникнення потреби в тих чи інших запасних частинах; а відтак оптимізувати експлуатаційні витрати засобів логістичної інфраструктури підприємства.
На підставі результатів дисертаційного дослідження рекомендуємо врахувати такі пропозиції: 6.1. Міністерству освіти і науки України для підготовки спеціалістів у сфері управління використовувати теоретичні та методологічні положення дисертації щодо економічної оцінки ефективності експлуатаційних витрат засобів логістичної інфраструктури у навчальному процесі;
6.2. Міністерству економіки України використовувати методи регулювання рівня й структури експлуатаційних витрат засобів логістичної інфраструктури з метою досягнення оптимального рівня сукупних витрат підприємства.
Список литературы
Публікації у фахових виданнях
Попко О.В. Економічні аспекти оцінки ефективності експлуатаційних витрат засобів логістичної інфраструктури виробничого підприємства // Вісник Національного університету “Львівська політехніка”: “Логістика”. - Львів, 2003. - №472. - С.354 - 358.
Попко О.В. Методологічні підходи до трактування поняття управлінського обліку // Вісник Національного університету “Львівська політехніка”: “Логістика”. - Львів, 2002. - №446. - С. 74-79.
Ковшун Н.Е., Попко О.В. Особливості формування витрат споживання інфраструктури логістичних процесів // Вісник Українського державного університету водного господарства та природокористування: “Економіка”. - Рівне, 2002 р. - № 5(18). - С.42-48. (Особистий внесок автора: подано теоретичні основи структуризації логістичної інфраструктури виробничого підприємства з окресленням компетенції структурованих підсистем).
Попко О.В. Функції та системи управління запасами // Вісник Національного університету “Львівська політехніка”: “Логістика”. - Львів, 2001 р. - № 416. - С.329-335.
Дейнега О.В., Попко О.В. Теоретичні аспекти класифікації витрат, повязаних із виробничим споживанням основних засобів // Вісник Рівненського державного технічного університету: “Економіка”. - Рівне, 2000 р. - №5(7). - С.168-174. (Особистий внесок автора: наведено класифікацію витрат, повязаних із виробничим споживанням основних засобів).
Дейнега О.В., Попко О.В. Виробниче споживання як визначальна сфера відтворення основних засобів: макро- та мікроекономічні аспекти // Вісник Національного університету “Львівська політехніка”: “Проблеми економіки та управління”. - Львів, 2000 р. - №391. - С.142-148. (Особистий внесок автора: викладено проблему формування одиничних оцінок, повязаних із перебуванням основних засобів у сфері експлуатації).
Дейнега О.В., Попко О.В. Сучасні тенденції вдосконалення обліку витрат на виробництво та калькулювання собівартості продукції в Україні // Вестник Харьковского политехнического университета: “Технический прогресс и эффективность производства”. -Харьков, 2000 р. -№122. - С.206-208. (Особистий внесок автора: подано характеристику сучасних систем обліку виробничих витрат).
Дейнега О.В., Попко О.В. Контролінг та його місце у забезпеченні ефективності управління підприємством // Вісник Національного університету “Львівська політехніка”: “Логістика”. - Львів, 2001 р. - № 424. - С.289-295. (Особистий внесок автора: описано еволюційне становлення механізму контролінгу в практиці господарювання).
Попко О.В., Малех П.І. Управлінський облік як складова концепції ефективного управління підприємством // Вісник Державного університету “Львівська політехніка”: “Логістика”. - Львів, 2000 р. - №390. - С.119-123. (Особистий внесок автора: обґрунтовано значення контролінгу в системі управління підприємством).
Дейнега О.В., Попко О.В. Витрати виробництва та проблеми формалізації їх термінології // Наукові записки. - Львів: Українська академія друкарства. - 2001 р. - №4. - С.32-35. (Особистий внесок автора: обґрунтовано доцільність застосування в сучасній економічній теорії понять “витрати” та “затрати”).