Расчет мощности двигателя, его кинематический силовой анализ. Вычисление допускаемых напряжений и прямозубой цилиндрической передачи. Предварительный подбор подшипников, соединительной муфты, смазки и уплотнения валов. Сборка основных узлов редуктора.
Аннотация к работе
Электромеханический привод состоит из двигателя с редуктором, соединенных между собой муфтой, привод в виде установки размещается на литой плите или сварной раме. Редуктор состоит из литого чугунного корпуса, в котором размещены зубчатые или червячные передачи, закрепленные на валах. Валы опираются на подшипники качения, размещенные в гнездах корпуса, Подшипники удерживаются от осевого смещения крышками, которые с двух сторон привертываются винтами к корпусу редуктора. На корпусе редуктора чаще всего имеются места крепления - лапы и/или уши, за которые перемещают и/или крепят редукторы к основанию. На корпусах редукторов зачастую располагают конструкционные элементы, предотвращающие увеличение давления внутри редуктора, возникающее от нагрева редуктора при его работе.· Частота вращения валовПринимаем НВ=175 · Базовое число циклов · Число циклов нагружения зуба шестерни Принимаем· Расчетное число зубьев шестерни Принимаем Z1=20 Принимаем Z2=100 · Расчетный делительный диаметр шестерни где KH=1.1-коэффициент нагрузки где ?bd=0,8-коэффицент ширины шестерни Принимаем m=2,5ммПринимаем Принимаем · Диаметр ступени под подшипники Принимаем В опорах валов устанавливается конический роликовый подшипник легкой серии.· Толщина стенки корпуса · Ширина фланца корпуса · Толщина фланца корпуса и крышки корпусаСечение шпонки выбираем по диаметру вала, длина назначается на мм меньше длины соответствующей ступени вала L и принимаем по ряду длин стандартных шпонок. По диаметру =32мм и длинне выходного участка мм выбираем шпонку Для выходного участка диаметром мм и длине выходного участка мм выбираем шпонку · Проверочный расчет на смятие: Для ступени под колесо сечение шпонки также выбираем по диаметр мм, а длину - по длине ступицы колеса мм.Плоскость Axz - действует сила Плоскость Ayz - действует сила · Крутящий момент на валу Рис.3 Эпюр изгибающих и крутящих моментов на выходном валу Вал изготавливают из стали 40 (ГОСТ 1054-74) с пределом прочности ?В=620МПА и пределом выносливости на изгиб ?-1 и кручение ?-1· Полные реакции опор · Приведенная радиальная нагрузка при присутствии осевых сил большее значение из полных реакций опор и =1.4 - коэффициент безопасностиДля соединения электродвигателя и редуктора выбираем муфту упругую со звездочкой по ГОСТ 14084-76Сорт масла выбирается по кинетической вязкости, которая зависит от величины контактных напряжений в зубьях ?Н и окружной скорости колеса ?окр. Окружная скорость ?окр,м/с <2На ведущий вал насаживают мазеудерживающие кольца и конические роликоподшипники, предварительно нагретые в масле до 80-100ОС. В ведомый вал закладывают шпонку 10х8х62 и напрессовывают зубчатое колесо до упора в бурт вала; затем надевают распорную втулку, мазеудерживающие кольца и устанавливают конические роликоподшипники, предварительно нагретые в масле. Собранные валы укладывают в основание корпуса редуктора и надевают крышку корпуса, покрывая предварительно поверхности стыка крышки и корпуса спиртовым лаком. Для центровки устанавливают крышку на корпус с помощью двух конических штифтов, затягивают болты, крепящие крышку к корпусу.
План
Содержание
Техническое задание
Введение
1. Расчет мощности и подбор двигателя
2. Кинематический силовой анализ
3. Выбор материала и расчет допускаемых напряжений
4. Расчет прямозубой цилиндрической передачи
5. Проектный расчет валов и предварительный подбор подшипников
6. Эскизная компоновка и расчет элементов конструкций
7. Подбор и проверочный расчет шпоночных соединений
8. Проверочный расчет выходного вала
9. Проверочный расчет подшипников выходного вала
10. Подбор соединительной муфты
11. Подбор смазки и уплотнения валов
12. Сборка и регулировка основных узлов редуктора
Список литературы
Список литературы
1. Чернавский С.А. "Курсовое проектирование деталей машин", М:, Машиностроение, 1988
2. Шейнблит А.Е. "Курсовое проектирование деталей машин", М:, Высшая школа, 2003