Описания принципов работы системы е-Навигации. Изучение особенностей ее применения для повышения безопасности морского судоходства. Исследование проблем интеграции концепции е-Навигации в работу морского флота. Обзор возможных решений данных проблем.
Аннотация к работе
УДК 656.61 БАЗОВЫЕ ПРИНЦИПЫ, РАЗВИТИЕ И ВНЕДРЕНИЕ КОНЦЕПЦИИ е-НАВИГАЦИИ Гарнагин Ю.С. Государственный морской университет им. адм. Ф.Ф. Ушакова. Аспирант кафедры «Судовождение» Аннотация В статье описаны развитие и базовые принципы работы системы е-Навигации, ее применение для повышения безопасности морского судоходства. Ключевые слова: е-Навигация, базовые компоненты, судоводитель, безопасность и эффективность мореплавания. Внедрение этих технологий на морских судах коренным образом изменило практику работы судоводителей, что потребовало внесения изменений в идеологию современной навигации и, в более широком смысле, судоходства [3]. е-Навигация - концепция, разработанная Международной Морской Организацией (ИМО), в основе которой лежит координация систем морской навигации и вспомогательных береговых служб в соответствии с потребностями пользователей [1]: - судоводители, в частности, нуждаются в интегрировании и гармонизации существующих методов навигации, технических средств судовождения и связи, причем это необходимо выполнить на уровне, более широком и целостном, чем существующие в настоящее время интегрированные системы мостика или навигационные автоматизированные системы [3]; - судоводителям нужна возможность выполнять в полном объеме планирование рейса с учетом всей необходимой информацией (нагрузка морских навигационных карт, метеоинформация, рекомендованные пути и т. п.) [3]; - помимо того, что для безопасного плавания необходима высокоточная информация о координатах и времени в рамках е-Навигации, судоводителям нужна возможность навигации с использованием датчиков своего судна (например, гирокомпас, радар, эхолот) [3]; - судоводителям требуется возможность автоматической передачи всех необходимых сообщений в соответствующие береговые организации [3]; - судоводители и береговые операторы нуждаются в ясной и эффективной приоритезации всей используемой информации [3]; - судоводителям и береговым операторам необходимо стандартизированное графическое представление используемой информации, простой и быстрый выбор стандартного режима работы системы, а также стандартизированные интерфейсы и органы управления [3]; - судоводители и береговые операторы нуждаются, чтобы все сигнализации, тревоги и предупреждения, включая информацию о безопасности мореплавания, были гармонизированы, стандартизированы и основаны на принципах звуковой эргономики с учетом их восприятия человеком [3]; - береговым операторам и судоводителям нужна возможность облегчения оценки интенсивности судопотока и инструменты для принятия решения по мониторингу и избежанию столкновений [3].