Расчет основных размеров кранового моста. Определение нагрузок на конструкцию. Аналитический расчет ездовой балки. Расчет фермы жесткости. Действие инерционных нагрузок и нагрузки перекоса. Проверка напряжений, расчет сварных швов и концевой балки.
Аннотация к работе
1. Описание конструкции 2.Расчёт основных размеров кранового моста 3. Аналитический расчёт ездовой балки 4.1 Определение расчётных усилий 4.2. Подбор сечения 4.3 Проверка напряжений 4.4 Проверка жёсткости 5.Расчёт фермы жёсткости 5.1 Определение расчётных усилий 5.2 Действие инерционных нагрузок 5.3 Действие нагрузки перекоса 5.4 Подбор сечения 5.5 Проверка напряжений 5.6 Расчёт сварных швов 6.Расчёт концевой балки 6.1 Определение расчётных усилий 6.2 Подбор сечений 6.3 Проверка напряжений Сводная таблица исходных данных Сводная таблица данных результатов ручного расчёта Заключение Литература Реферат В курсовой работе приводится расчёт однобалочного моста электрической кран-балки. Расстояние между подкрановыми путями является пролетом крана L, а расстояние между осями ходовых колес - базой крана К. Определение нагрузок на конструкцию Равномерно распределённая постоянная нагрузка от массы кранового моста: где mм - масса кранового моста, кг: крановой мост балка нагрузка =[600 140(9-5)]=2960 кг где h - поправочный коэффициент (h= 1 ), т.к. грузоподъёмность 2т g - ускорение силы тяжести, м/с2 (g=9,81); nq - коэффициент надёжности по нагрузке (nq= 1,1 ). q=2960·9.81·1.1/9=3549,04 Н/м Вертикальная нагрузка - расчётное давление одного из четырёх катков тали: Р=[(nq·mT nQ·Q)/4] ·q, где mТ=325 кг - масса тали, (приложение 1,табл.1) Q =2000 кг- масса груза на крюке Р=[(1,1·325 1,3·2000) /4] ·9,81=7253,26 Н Расчётное максимальное давление катка тали, учитывающее влияние горизонтальных инерционных сил: Рmax=nQ· Р нmax·q=1,3·875·9,81=11158,87 Н где Р нmax=875 Н- нормативное максимальное давление на каток тали, (приложение 1,табл.1) Горизонтальная, равномерно распределённая инерционная нагрузка от распределённой массы кранового моста: qгор=0.1·2960/9 ·9.81=322,55 Н/м Горизонтальная подвижная инерционная нагрузка от массы тали и груза на крюке: Т=0,1·(325 2000)/2·9,81=1140,41 Н Нагрузка перекоса: Рпер=0,1·20751,07=2075,1 Н где - наибольшее усилие, приходящееся на тормозное ходовое колесо крана, Н: Рторм=(3549,04·9)/4 2·7253,26·(9-1,1)/9=20751,07 Н где - наименьшее расстояние от оси подкранового пути до грузового крюка, м. а=612 мм хmin=1050 мм L=9000 мм 4.