Основные проблемы ручного управления современными судовыми паровыми котлами. Рассмотрение параметров, характеризующих работу котла: давление, температура перегретого пара, разрежение газов в топке. Сущность контура регулирования, его структура и функции.
Аннотация к работе
Министерство транспорта Российской Федерации бюджетное образовательное учреждение высшего и послевузовского образования Волжский Государственный Университет Водного Транспорта Кафедра эксплуатации судовых энергетических установок Контрольная работа Тема: Автоматическое управление судовых котлов Выполнили: Студенты группы М-512 Березин Проверил Матвеев Нижний Новгород 2015 год 1. Автоматическое регулирование паровых котлов Ручное управление современными судовыми паровыми котлами очень затруднительно, а работа по оптимальным техническим показателям невозможна из-за интенсивности процессов, происходящих в котлах. Кроме основных, существует много регулируемых вспомогательных параметров, которые характеризуют работу механизмов и систем, обслуживающих котел, например, давление и температура мазута перед форсунками, давление и температура питательной воды, ее солесодержание и т. д.