Авиационный транспорт в туризме - Курсовая работа

1. История развития воздушного транспорта 1.1 Летательные аппараты от древности до наших дней 1.2 Техническое обеспечение авиаперевозок 1.3. Краткая характеристика отдельных аэропортов России 2. Обслуживание туристов воздушным транспортом 2.1 Правовые основы регулирования перевозок туристов воздушным транспортом 2.2 Общие правила перевозки туристов и багажа 3. Авиационные перевозки в России 4. Взаимодействие туристских организаций с авиакомпаниями 4.1. Перевозка туристов чартерными рейсами 4.2. Международные авиационные организации Заключение Список используемой литературы Введение Транспорт - одна из важнейших составных частей материальной базы экономики любой страны. С изобретением колеса, а несколько позже и различных типов двигателей, человек стал соответственно развивать и средства передвижения: повозки, кареты, паровозы, самолёты и т.д. Успехи на генерирующих рынках туризма и адекватная транспортная инфраструктура составляют одну из важнейших предпосылок развития любого туристского центра. Понимание основ взаимоотношений с транспортными компаниями, правил взаимодействия с ними в вопросах обеспечения безопасности пассажиров и их имущества, обслуживания, использования соответствующих скидок и льгот при продажах имеет важное значение, как для туристов, так и для организаторов путешествий. Развитие туризма сдерживается тем, что транспортные системы в ряде стран не соответствуют мировым стандартам по удобству, эффективности и безопасности, а транспортные проекты в части строительства новых аэропортов, автомобильных и железных дорог требуют для своей реализации огромных инвестиций и времени. И этому есть ряд причин: • во-первых, авиация - самый быстрый и удобный вид транспорта при переездах на дальние расстояния; • во-вторых, сервис на авиарейсах в настоящее время имеет привлекательный для туристов вид; • в-третьих, авиационные компании напрямую и через международные сети бронирования и резервирования выплачивают туристским агентствам комиссионные за каждое забронированное в самолете место, мотивируя их тем самым выбирать авиаперевозки. : Финансы и статистика, 2003.; Биржаков М.Б., Никифоров В.И. Индустрия туризма: Перевозки - СПб.: Изд.дом «Герда», 2001.; Осипова О.Я. транспортное обслуживание туристов: Учебн. М.: Издательский центр «Академия», 2004. и другие. 1. Летательные аппараты от древности до наших дней Воздушные шары и дирижабли Полеты на воздушном шаре были красочно описаны Жюль Верном в его фантастических рассказах. Формально последний дирижабль был снят с вооружения в США только в 1962 г. В эпоху интенсивного развития научно-технического прогресса во второй половине XX века воздушные шары стали активно использоваться для целей совершения путешествий, туризма и спортивных соревнований. Француз Andre-Jacques Garnerin был первым профессиональным парашютистом, он совершил множество прыжков с парашютом, включая один с высоты 2400 м в Англии в 1802г. Парашютинг («parachuting») или «skydiving» стал популярным спортом parafoils, международные соревнования проводятся с 1950 г. Создана Федерация парашютного спорта. Его собираются сдать в эксплуатацию в 2004 г. Аэропорт Домодедово расположен в 22 км к югу от МКАД. Основным аэропортом северо-западного региона России является аэропорт Пулково, открытый дли пассажирских перевозок в июле 1934 г. В настоящее время аэропорт связан с 65 городами России и СНГ и с 48 городами дальнего зарубежья.