Тяговая характеристика автомобиля. Построение номограммы нагрузок. Максимальный подъем, преодолеваемый автомобилем. Скорость движения на затяжных подъемах. Максимальная скорость движения. Показатели проходимости, устойчивости и маневренности автомобиля.
Аннотация к работе
Цель курсовой работы по дисциплине “Эксплуатационные свойства автомобилей” - закрепление знаний, полученных при изучении теоретического курса. Использование данных методических указаний даёт возможность определить значения основных показателей динамичности и выявить их зависимость от основных факторов конструкции автомобиля и его загрузки, дорожных условий и режима работы двигателя, т.е. решить задачи, которые становятся перед студентом в курсовой работе. 1. При анализе тягово-скоростных свойств автомобиля решаются следующие основные задачи: 1. построение графика силового баланса; 2. построение динамического паспорта; 3. построение характеристики разгона; 4. определение и оценка основных показателей тягово-скоростных свойств АТС. На лист графической части выносится графики силового баланса, разгона автомобиля с переключением передач и динамический паспорт. Уравнение силового баланса может быть представлено в виде: (2.1) где Рi - индикаторная сила тяги автомобиля, Н; Рд - сила сопротивления двигателя, Н; Ро - сила сопротивления вспомогательного оборудования, Н; РТР - сила сопротивления трансмиссии, Н; Рf - сила сопротивления качению, Н; Рa - сила сопротивления подъему, Н; Рw - сила аэродинамического сопротивления воздуха, Н; Рj - суммарная (приведенная) сила инерции автомобиля, Н; Ркр - сила сопротивления на крюке, Н. График силового баланса - это совокупность кривых, характеризующих зависимость индикаторной силы тяги автомобиля, а также сил сопротивления от скорости его движения на различных передачах. Значение индикаторной силы тяги можно определить по формуле: (2.2) где Рi - индикаторная сила тяги автомобиля, Н; Рд - сила сопротивления двигателя, Н; Ре - эффективная сила тяги, Н. Значения передаточных отношений основной коробки передач, а так же трансмиссии представлены в таблице 2.1 Таблица 2.1 № передачи iк iо iтр 1 7,44 7,339 54,60 2 4,1 7,339 30,00 3 2,28 7,339 16,80 4 1,47 7,339 10,80 5 1 7,339 7 Значения скорости движения (Va, м/с), указанному ряду частот, рассчитывают по формуле: (2.5) где iтр - передаточное отношение трансмиссии. Таблица 2.8 № передачи Показатели Частота вращения коленчатого вала, об/мин Обозначение Размерность 800 1600 2400 3200 1 Рi Н 43379,66 47284,70 47021,12 42648,45 РД Н 3994,38 5823,13 7651,88 9480,63 Ре Н 39385,28 41461,58 39369,25 33167,82 Ро Н 696,85 1343,65 2421,65 3930,85 Ртр Н 341,63 352,428 364,22 375,98 Рт Н 38347,13 39765,85 36567,13 28872,07 Vа м/с 0,83 1,66 2,49 3,32 2 Рi Н 23905,61 26057,59 25912,34 23502,65 РД Н 2201,22 3209,00 4216,79 5224,57 Ре Н 21704,39 22848,59 21695,55 18278,08 Ро Н 384,02 740,46 1334,52 2166,21 Ртр Н 350,38 371,57 394,24 419,19 Рт Н 20968,69 21736,64 19959,6 15630,53 Vа м/с 1,51 3,02 4,52 6,03 3 Рi Н 13351,86 14553,80 14472,68 13126,80 РД Н 1229,43 1792,31 2355,18 2918,05 Ре Н 12122,43 12761,50 12117,50 10208,75 Ро Н 214,48 413,56 745,36 1209,88 Ртр Н 367,17 407,57 452,41 499,86 Рт Н 12771,75 13732,43 13276,77 11417,17 Vа м/с 2,70 5,40 8,10 10,80 4 Рi Н 8570,74 9342,28 9290,21 8426,27 РД Н 789,19 1150,51 1511,82 1873,14 Ре Н 7781,55 8191,78 7778,39 6553,14 Ро Н 137,68 265,47 478,46 776,64 Ртр Н 389,38 456,99 534,97 620,45 Рт Н 7254,15 7469,87 6762,03 5156,35 Vа м/с 4,21 8,41 12,62 16,83 5 Рi Н 5830,616 6355,4896 6320,0621 5732,335 РД Н 536,8801 782,68062 1028,4812 1274,282 Ре Н 5293,736 5572,809 5291,5809 4458,053 Ро Н 93,66294 180,5987 325,49164 528,3418 Ртр Н 420,44 529,47 661,35 806,66 Рт Н 4979,35 4862,69 4302,70 3123,26 Vа м/с 6,18 12,37 18,55 24,74 Сила сопротивления дороги рассчитывается по формуле: (2.14) где y - коэффициент сопротивления дороги; α - угол продольного наклона дороги, α=0 градусов. Таблица 2.10 fo f1 Скорость автомобиля, м/с. fv 0,04 0,00001 0,83 1,66 2,49 3,32 0,0400 0,0400 0,0401 0,0401 0,04 0,00001 1,51 3,02 4,52 6,03 0,0400 0,0401 0,0402 0,0404 0,04 0,00001 2,70 5,40 8,10 10,80 0,0401 0,0403 0,0407 0,0412 0,04 0,00001 4,21 8,41 12,62 16,83 0,0402 0,0407 0,0416 0,0428 0,04 0,00001 6,18 12,37 18,55 24,74 0,0404 0,0415 0,0434 0,0461 Численные значения силы сопротивления дороги приведены в Таблице 2.11 Таблица 2.11 m,кг Ga, Н 9835 96383,0 0 3855,9859 3857,9834 3861,3127 3865,9737 9835 96383,0 0 3857,5126 3864,0902 3875,0530 3890,4010 9835 96383,0 0 3862,3486 3883,4343 3918,5771 3967,7771 9835 96383,0 0 3872,3774 3923,5498 4008,8370 4128,2391 9835 96383,0 0 3892,1772 4002,7487 4187,0345 4445,0347 Сила лобового аэродинамического сопротивления определяется по формуле: (2.16) где Va - скорость автомобиля, м/с; kw - коэффициент сопротивления воздуха (обтекаемости), kw= 0,64 Н×с2/м4; Fа - лобовая площадь автомобиля, Fа = 5,4 м2.