Методика расчета дорожных конструкций на сопротивление колееобразованию. Функциональное конструирование пакета асфальтобетонных слоев. Анализ методов борьбы с колейностью асфальта. Установка для проведения испытаний на устойчивость к колееобразованию.
Аннотация к работе
Проектирование дорожных конструкций, устойчивых к колееобразованию, позволит существенно повысить потребительские свойства автомобильных дорог. Пластическая проявляется в виде поверхностной колеи, связанной с релаксационными свойствами асфальтобетона и сопровождается боковым выпором асфальтобетона(рис.1); а также в виде толщиной (глубинной), образующейся в результате возникновения деформаций в слоях основания дорожной конструкции и земляном полотне (рис.2). Поверхностная колея на покрытии, сопровождаемая выпором асфальтобетона Основными причинами возникновения колеи на асфальтобетонных покрытиях являются: - отсутствие нормативно закрепленной методики расчета дорожных конструкций на прогнозирование колееобразования; (ОДН 218.046-01) - недоучет различных видов нагрузки при проектировании дорожной одежды; [4] - несоответствие вида асфальтобетона и вяжущего транспортным нагрузкам и климатическим условиям; [9,10] - износ покрытия вследствие интенсивного воздействия автомобилей с шипованными шинами.