Значение и характеристика рынка транспортно-экспедиционного обслуживания. Организационная структура и персонал автотранспортного предприятия. Взаимосвязь процесса доставки товара и транспортно-экспедиционного обслуживания. Подготовка грузов к отгрузке.
Аннотация к работе
Мировое экономическое сообщество последовательно превращается в целостную экономическую систему, все более отчетливо прослеживается тенденция активизации экономического взаимодействия различных стран, которое, в свою очередь, проявляется в глобализации бизнес-процессов, активном развитии интернациональны проектов, интеграции торговых систем. Естественным следствием этого является изменение структуры и параметров материальных потоков - увеличение объемов товарооборота, увеличение скорости движения единицы товара по логистической сети, удлинение и усложнение цепочек доставки товара, увеличение удельного веса транспортных издержек в затратах. Именно эти факторы послужили причиной того, что сегодня все активнее развиваются интермодальные перевозки, которые включают в себя не только процесс непосредственного перемещения товара, но и экспедиционные операции. Экспедиторская деятельность является неотъемлемой частью транспортного процесса и охватывает комплекс сложных и трудоемких работ, связанных с перевозкой грузов, но выходящих за пределы обязанностей перевозчика. Возросшие требования к качеству доставки товаров, с одной стороны, и ужесточение экологических требований к транспорту - с другой, вызвали расширение использования смешанных и, главным образом, комбинированных перевозок.Качественное решение задач обслуживания грузоотправителей и грузополучателей во многом зависит от организации складской переработки грузов. Хорошо организованная работа складов способствует улучшению транспортного процесса и обеспечению сохранности грузов. На складах и площадях ТЭП могут выполняться следующие операции: - приемка грузов; Деятельность склада планируется осуществить благодаря приобретению гидравлических тележек, электрических тележек, электро-погрузчиков, ричтраков, электроштабелеров, дизельного погрузчика, общей стоимостью 7.100.000 рублей; стеллажей для хранения грузов по цене 3.000.000 рублей, устройств видеонаблюдения - 200.000 рублей, персональных компьютеров и оргтехники - 200.000 руб. Основные параметры выбранной техники: Электрический погрузчик Hangcha серии J трехопорный предназначен для работы на складских терминалах и в закрытых производственных помещениях, грузоподъемность 2,0 т, высота подъема 3,0 м.Работа отдела по организации складских операций, так же как и других подразделений, строится на основании положения об отделе. В компании, имеющей собственный склад или складской комплекс, склад является структурным подразделением отдела по складским операциям. В отличие от производственной компании, в которой склады обычно находятся на территории предприятия, склады торговой компании могут находиться в разных географических пунктах. 1 В задачи управленческого уровня входят: - разработка и совершенствование структуры управления складами; Представляется целесообразным с точки зрения эффективности работ склада, контроля работы других участков и усиления мер по обеспечению сохранности товарно-материальных ценностей (ТМЦ), разделить управление складом на два направления: Первое направление - это выполнение всех физических операций с ТМЦ на складе, т.е. их разгрузку, приемку, перемещение по складу, хранение, отбор заказов и отгрузку, оформление товаросопроводительных документов и др.Потребителями услуг по складированию и хранению грузов широкого ассортимента выступают промышленные предприятия, предприятия торговли, государственные организации и учреждения, индивидуальные предприниматели. Иркутск: - ОАО "Иркутский керамический завод"-хранение строительных грузов; ООО "Сталь Транс"-хранение строительных грузов; ОАО «Иркутский Масложиркомбинат»-хранение продуктов питания.Для определения потенциальных потребителей склада ООО «Транслегион» необходимо провести сегментирование потребительского рынка, т. е. разбивку клиентуры на однородные группы потребителей по принятым параметрам-признакам. Учитывая характер деятельности по складированию и хранению грузов предприятия, а именно характеристики широкого ассортимента груза, долгосрочность хранения, затраты, связанные с хранением данных грузов, необходимо определить предприятия, которые имеют наибольший спрос на услуги склада ООО «Транслегион».Работающее в условиях рынка предприятие, должно постоянно контролировать и анализировать деятельность своих конкурентов, иметь ясное представление об их преимуществах и слабостях, делать выводы, анализировать их рыночные успехи и неудачи. Существует 4 типа конкурентных рынков: чистая или совершенная конкуренция, монополия или чистая монополия, монополистическая конкуренция, олигополистическая конкуренция. Имеется много продавцов и покупателей одинакового товара или услуги, при этом каждый из них продает очень малую долю общего рыночного объема. ООО «Транслегион» работает на рынке чистой конкуренции, где помимо него действуют много крупных и мелких фирм. О конкурентах известны следующие сведения: - Конкуренты ведут бурную рекламную деятельность в журналах, газетах, на телевидении, радио, расклеивание объявлений;Маркетинг -
План
Оглавление
1. Значение транспортно-экспедиционного обслуживания
2. Характеристика ТЭП и описание услуг
3. Организационная структура и персонал предприятия
4. Анализ рынка транспортно - экспедиционных услуг
4.1 Сегментирование рынка
4.2 Анализ конкурентов
4.3 Стратегия маркетинга
5. Риски и страхование
6. Финансовый план
6.1 План доходов и расходов
6.2 График безубыточности
7. Вводная часть
Заключение
Список литературы
1. Значение транспортно-экспедиционного обслуживания в транспортном процессе
Вывод
В технико-экономическом обосновании были рассмотрены такие разделы, как ТЭП и его бизнес, организационная структура и персонал предприятия ООО «Транслегион», проведен анализ конкурентов и рынка транспортно-экспедиционных услуг, выполнено сегментирование рынка по трем характеристикам, приведены возможные риски при внедрении данной услуги и пути их снижения, а также финансовый план предприятия.
В виду хорошей внутренней организации погрузо-разгрузочных работ (высокая оперативность, хорошее техническое состояние, выполнение договорных отношений) предприятие успешно реализует новую услугу. Увеличение сбыта складских услуг будет происходить не только благодаря наличию большой площади складского помещения, но и за счет качества выполнения услуг, т.е. оперативности выполнения, доступных цен и т.п.
Список литературы
1. Вязова Г.А. Технико-экономическое обоснование на малых автотранспортных предприятиях: технико-экономическое обоснование на малых предприятиях грузового автотранспорта с целью оптимизации затрат / Вязова Г. А.. - (Автотранспорт) // Российское предпринимательство.- 2010.- N 7.- С. 81-87.
2. Левиков Г.А. Роль посредников в осуществлении смешанных перевозок за рубежом / Г. А. Левиков, В. В. Тарабанько // Транспорт: наука, техника, управление.- 2010.- N 6.- С. 47-53.
3. Андреева Н.А. Зарубежный опыт правового регулирования транспортного экспедирования грузов / Н. А. Андреева. - (Зарубежное законодательство) // Право и экономика.- 2008.- N 11.- С. 95-101.
4. Козлов П.А. Экспедитор как системный интегратор в области перевозок / П. А. Козлов, Н. А. Тушин // Транспорт: наука, техника, управление.- 2010.- N 10.- С. 13-16.Пример оформления технико-экономическое обоснования
5. Основы транспортно-экспедиционного обслуживания Методические указания для выполнения курсового проекта для студентов специальности 240100. Составила Тарханова Н.В. - Иркутск, 2005. - 20 с.
6. СТО ИРГТУ.005-2007 "Система качества подготовки специалистов. Оформление курсовых и дипломных проектов".