Анализ результатов газогидродинамических исследований скважин, подключенных к УКПГ-14 Оренбургского НГКМ - Дипломная работа

1. Технологическая часть 1.1 Технико-экономическое обоснование строительства нефтепровода 1.2 Описание и выбор трассы 1.3 Обработка исходных данных 1.4 Выбор основного насосно-силового оборудования 1.5 Технологический расчет 1.5.1 Выбор конкурирующих диаметров трубопровода 1.5.2 Механический расчет 1.5.3 Гидравлический расчет 1.5.4 Экономический расчет 1.5.5 Уточненный гидравлический расчет 1.6 Описание основного и вспомогательного оборудования 1.7 Определение емкости резервуарного парка. Выбор типа и количества резервуаров 1.8 Механический расчет стенки корпуса резервуара на прочность 1.9 Прогрев нефти в резервуаре в зимнее время 1.10 Технологическая схема ГНПС 1.11 Генеральный план ГНПС 1.12 Расчет перехода через железную дорогу 2. Безопасность производственных процессов и оборудования 2.1 Уровень безопасности технологического процесса 2.2 Основные производственные опасности и вредности 2.3 Безопасность производственного оборудования 2.4 Размещение оборудования и организация рабочих мест 2.5 Приемы безопасной работы, научная организация труда 2.6 Коллективные и индивидуальные средства защиты работающих 2.7 Средства и оборудование пожаротушения 2.8 Обеспечение БЖД в чрезвычайных ситуациях 2.9 Расчет освещения машинного зала НПС 2.10 Расчет вентиляции машинного зала НПС 2.11 Молниезащита здания насосной станции НПС 2.12 Перечень основной нормативно-технической документации, требования которой использованы в проекте 3. Охрана окружающей среды 3.1 Мероприятия по защите окружающей среды в период строительства нефтепровода 3.2 Оценка надежности нефтепровода 3.3 Расчет ущерба окружающей среде в случае аварии на нефтепроводе 4. Экономическая часть 4.1 Определение капитальных вложений 4.2 Расчет эксплуатационных расходов 4.3 Технико-экономические показатели нефтепровода Литература Введение О возможности применения трубопроводов для транспортирования различных газообразных, жидких и твердых материалов известно давно. Необходимость строительства нефтепровода Оренбург - Орск обусловлена наличием запасом нефти на оренбургском газоконденсатном месторождении и сопутствующих месторождениях и потребность народного хозяйства Оренбургской области в нефтепродуктах, к тому же более дешевых по стоимости, чем поставляемы в область из соседних регионов. А также наличием производственных мощностей на переработку собственного сырья, Оренбургской нефти, на Орском заводе Орскнефтеоргсинтез. В настоящее время эта задача решается путем сопоставления приведенных годовых расходов по различным видам транспорта. Эксплуатационные расходы различных видов транспорта определяют по формуле: , где - Gгод количество транспортируемого нефтепродукта в год; L - длинна пути. Вычисляем эксплуатационные расходы: железнодорожного транспорта: руб/год; трубопроводного транспорта: руб/год; Капитальные вложения в трубопроводный транспорт Ктр слагаются из затрат на сооружение линейной части трубопровода Кл и затрат на сооружение перекачивающих станций: Ктр = Кл Кпс. СОВТ ГОСТ 12.0.003-74.