Структурный и кинематический анализ механизма поршневого компрессора. Расчет скоростей и ускорений точек и угловых скоростей звеньев механизма методом полюса и центра скоростей. Определение параметров динамической модели. Закон движения начального звена.
Поршневой компрессор в основном состоит из рабочего цилиндра и поршня; имеет всасывающий и нагнетательный клапаны, расположенные обычно в крышке цилиндра. Для сообщения поршню возвратно-поступательного движения в большинстве поршневых компрессоров имеется кривошипно-шатунный механизм с коленчатым валом, который получает вращательное движение от электродвигателя. Структурный анализ механизма поршневого компрессора 1. Механизм состоит из следующих звеньев (рис. 1): ─ кривошипа OA, ОС ─ шатунов AB, CD; ─ ползунов F, E; Положение точек и звеньев механизма определяется углом поворота ведущего звена - кривошипа АС. Классификация КП: № п/п Номера звеньев, образующих пару Условное обозначение Название Подвижность Высшая Замыкание (геометрическое, силовое) Открытая Низшая Закрытая 1 0-1 вращательная. 1 Н Г З 2 1-2 вращательная 1 Н Г З 3 2-3 вращательная 1 Н Г З 4 3-0 поступательная 1 Н Г З 5 1-4 вращательная 1 Н Г З 6 4-5 вращательная 1 Н Г З 7 5-0 поступательная 1 Н Г З 4. В исследуемом сложном механизме можно выделить один элементарный механизм (кривошип): Механизмов с разомкнутыми кинематическими цепями в исследуемом механизме нет. 7. Формулы определения подвижности механизма имеют вид: (1) (2) (3) Этот механизм имеет: пять ( ) подвижных звеньев, семь одноподвижных кинематических пар ( ). В соответствии с классификацией И.И. Артоболевского механизм I класса для исследуемого механизма совпадает с элементарным механизмом. 14.
Вы можете ЗАГРУЗИТЬ и ПОВЫСИТЬ уникальность своей работы
