Ознакомление с технологическим процессом по ремонту пускового одноцилиндрового, карбюраторного, двухтактного, двигателя с кривошипно-камерной продувкой. Рассмотрение структурной схемы карбюратора. Изучение процесса разборки и промывки карбюратора.
Аннотация к работе
Технологический процесс по ремонту пускового двигателя ДТ-75 2.1 Пусковой двигатель П-10УД 2.2 Ремонт пускового двигателя П-10УД Вывод по практике Литература Введение Одним из важнейших этапов обучения в академии является прохождение производственной практики, кроме того, это наиболее активная форма конкретной связи теоретического обучения с практической работой. Производственная практика была пройдена в ООО «Пригородное» Уржумского района Кировской области под руководством председателя и главного инженера в период с 10 июля по 23 июля 2017 года. 1. Технологический процесс по ремонту пускового двигателя ДТ-75 2.1 Пусковой двигатель П-10УД Двигатель П-10УД - одноцилиндровый, карбюраторный, двухтактный, с кривошипно-камерной продувкой, мощностью 10 л. с. при частоте вращения коленчатого вала 58,3 С“1 (3500 об/мин). Пусковой двигатель: 1 - вал коленчатый; 2 - манжета; 3 - картер маховика; 4 - маховик; 5- палец поршневой; 6-поршень;7 - цилиндр; 8 - головка цилиндра; 9- свеча; 10-провод высокого напряжения; 11 - шестерня коленчатого вала; 12 - картер; 13 - карбюратор; 14 - рычаг управления воздушной заслонкой; 15 - воздухоочиститель; 16 - тяга рычага дроссельной заслонки карбюратора; 17 - рычаг; 18-магнето; 19 - шестерня промежуточная; 20, 21 - шарикоподшипники; 22 - палец кривошипа коленчатого вала; 23 - роликоподшипник; 24 - шатун; 25 - щека кривошипа коленчатого вала; 26 - роликоподшипник.