Анализ имеющихся статистических данных по условиям дорожного движения на а/д Подъезд к г. Северодвинску - Методичка

Содержание Общие сведения Цель проекта Участники проекта Обоснование выбора пилотного участка Ресурсное обеспечение 1 Этап анализ имеющихся статистических данных по условиям дорожного движения на а/д «подъезд к г. Северодвинску» историческая справка 1.1 Общие характеристики а/д “подъезд к г. Северодвинску” 1.2 Обобщение и анализ данных о дорожно-транспортных происшествиях и дорожном движении на а/д “подъезд к г. Северодвинску” 1.2.1 Общий уровень аварийности 1.2.2 Интенсивность движения и состав транспортного потока 1.2.3 Распределение дорожно-транспортных происшествий 1.2.4 Влияние дорожной инфраструктуры на уровень аварийности 1.2.5 Влияние неблагоприятных внешних факторов на уровень ДТП заключение Общие сведения В рамках данного проекта НИОКР предлагается использовать подход к проведению мероприятий и подготовке отчетности в соответствии со стандартом, принятым в рамках программы Tacis. Опыт применения подобного подхода знаком Архангельскавтодору из практики работы в рамках недавно завершенного проекта Tacis «Управление дорогами Северо-запада России». Подбора решений, которые могут, при невысоких затратах на их реализацию, обеспечить быстрый результат по подавлению негативного проявления факторов, которые являются причинами ДТП в условиях дорожного движения Архангельской области; 2. ГИБДД города Архангельска Партнер, выполняющий: - консультационную функцию по вопросам правомерности действий и мер, принимаемых в процессе работы; - информационную и аналитическую функцию, связанную с ДТП; - обеспечение связей с общественностью через средства массовой информации (телевизионную программу и информационный вестник ГИБДД г.Архангельска “708-й на связи”) Кафедра автомобильных дорог Строительного факультета АГТУ Партнер, выполняющий: - научное сопровождение предлагаемых решений - обеспечение опытных наблюдений и подготовку выводов; - освещение результатов на научно-практических межвузовских мероприятиях; - включение в учебный процесс практического опыта, приобретенного в ходе работы, для повышения востребованности специалистов, выпускаемых кафедрой; - выявление направлений для дальнейшего развития перечня научных тем, требующих теоретического обоснования и проработки в области безопасности дорожного движения. 1 этап Анализ имеющихся статистических данных по условиям дорожного движения на а/д «Подъезд к г. Северодвинску» Историческая справка Строительство автомобильной дороги между Архангельском и Северодвинском началось в 1957г. Устойчивое автодорожное сообщение между этими городами обеспечивается с 1970г. Перечень автомобильных дорог общего пользования, находящихся на балансе Областного управления «Архангельскавтодор», включает автодорожную связь между федеральной дорогой М8 «Москва-Архангельск» и городом Северодвинском под названием: а/д областного значения «Подъезд к г. Северодвинску». На всем протяжении дорога проходит по территории Приморского района Архангельской области. 1.1 Общие характеристики а/д “Подъезд к г. Северодвинску” Общие характеристики дороги приведены в Таблице 1. Тем не менее, даже имеющиеся данные статистики ДТП по рассматриваемой автодороге позволяют применять этот метод и делать выводы. 1.2.1 Общий уровень аварийности За период 1999-2003г.г. на автомобильной дороге “Подъезд к г. Северодвинску” произошло 165 учетных дорожно-транспортных происшествий, в результате которых: · погибли 35 человек · получили ранения 250 человек. Таблица 2 Среднегодовая среднесуточная интенсивность движения и состав транспортного потока на автомобильной дороге “Подъезд к г.Северодвинск” Год Легковые Грузовые автомобили и автопоезда грузоподъемностью Автобусы Всего, авт/сут до 2,0т 2,1 - 6,0т 6,1 - 8,0т 8,1- 14,0т >14,1т 1999 58% 16% 10% 3% 4% 2% 7% 4835 2000 57% 16% 10% 2% 5% 3% 7% 4933 2001 57% 19% 9% 3% 3% 4% 5% 5157 2002 55% 14% 10% 3% 5% 4% 9% 7540 2003 56% 14% 10% 3% 5% 4% 8% 7619 Среднее 56,6% 15,8% 9,8% 2,8% 4,4% 3,4% 7,2% 36,2% Графическая интерпретация данных таблицы приведена на Диаграмме 3.